火车的轨道是采用的什么材料做成的?

如题所述

铁路的铁轨主要是由钢材制成的,具体可以分为多种类型,包括普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。钢轨的规格也有多种,包括43kg/m、50kg/m、60kg/m以及用于200公里高速铁路的75kg/m。
在技术条件指标方面,首先是化学成分和残留元素的要求。200公里每小时钢轨的化学成分采用U71Mn,UIC900A,PD3和BNbRE四个钢种,而300公里每小时钢轨则采用欧洲标准EN260,其成分含量稍作调整,以适应更高的速度要求。
氢含量方面,钢轨的水中氢含量不得超过2.5×10^-6;成品轨中的氢含量则需控制在1.5×10^-6以下。总氧含量也有严格限制,不得超过20×10^-6。
在力学性能方面,钢轨必须具备足够的抗拉强度和伸长率。例如,U71Mn和UIC900A钢号的抗拉强度需达到880MPa以上,伸长率不小于10%;而PD3和BNbRE钢号则要求抗拉强度超过980MPa,伸长率不小于9%。轨头踏面中心线的硬度也有具体要求,例如U71Mn和UIC900A的硬度应在260至300HB之间。
显微组织方面,钢轨断面的显微组织应为珠光体(允许有少量铁素体)组织,禁止存在马氏体、贝氏体及沿晶界分布的渗碳体。
脱碳层的深度也是一个重要指标,连续封闭的铁素体网深度不得超过0.5mm。
非金属夹杂物的含量也需要严格控制。根据GB10561标准,200公里每小时的钢轨非金属夹杂物A类杂质不超过2.5级,B、C、D类杂质不超过1.5级;而300公里每小时的钢轨则要求A类杂质不超过2级,B、C、D类杂质不超过1级。
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