99问答网
所有问题
当前搜索:
隧道内的轨道一般采用
隧道内的轨道
,
一般采用
()?
答:
隧道内的轨道
,
一般采用
(一级道砟)
城市
轨道
交通对轨道结构有何特殊的要求
答:
土质路基上的轨道结构:一般宜采用混凝土枕碎石道床
,并尽可能敷设无缝线路,有选用重型钢轨的趋势,采用碎石道床容易施工,减振减噪性能好,造价低,不足是轨道建筑高度较高,轨道维修量大。隧道内的轨道结构:无砟轨道结构较多,采用最普遍的是混凝土整体道床,扣件的调整量、横向阻力、绝缘性能、刚度强度要...
高速铁路的
隧道
和普速铁路隧道有什么不同
答:
1、隧道内的轨道类型不同:普速铁路隧道内铺设有砟轨道
。高速铁路隧道内铺设无砟轨道,在引进消化再创新的基础上,铺设了世界领先水平的无砟轨道。2、隧道横截面不同:普速铁路隧道断面积67平米,高速铁路隧道断面积110~140平米,在建设过程中,必须采用全自动隧道激光断面仪进行爆破放样、检测光面爆破,...
隧道内的轨道
为什么用无碎石道床
答:
无渣轨道是为时速二百至三百五十公里的高速铁路建造的
,原因很简单,火车是跑轨道的,在高速运行的过程中如果轨道接缝处不平就容易脱轨出事故,所以要在轨道下铺设整体道床,这样的轨道就是无渣轨道。参考资料:如果您的回答是从其他地方引用,请表明出处 ...
山岭
隧道
施工的洞内运输方式有哪些?
答:
无煤层、瓦斯的3km以下单线隧道或无煤层、瓦斯的5km以下的双线隧道(含客运专线),
一般采用无轨运输作业方式
。采用侧卸式装载机装碴,利用自卸汽车直接至弃碴场。要求装运能力大于开挖能力,装运设备有备用。②.材料运输方法 隧道内施工用的钢筋、锚杆、钢构件、预制构件等采用自卸汽车运输,混凝土、砂浆...
城市
轨道
交通轨道结构的特点?
答:
(2)轨道交通行车密度大,运营时间长,留给轨道维修作业的时间很短,因而
一般采用
较强
的轨道
部件。近年新建轨道交通系统的浅埋
隧道
和高架桥结构,基本采用无碴道床等少维修轨道结构。(3)轨道交通车辆一般采用电力牵引,以走行轨作为供电回路。为减小因漏泄电流而造成周围金属设施的腐蚀,要求钢轨与轨下...
轨道
交通
中
,其中有哪些轨道形式?
答:
根据不同的敷设方式,
轨道
交通系统可分为隧道(包括地下,水下)、高架和地面三种形式。特大、大容量轨道交通在交通较为繁忙的地区多
采用隧道
和高架形式,在市郊则可采用全封闭的地面形式I中容量也可兼有三种敷设形式,且通常不与机动车混行;小容墩轨道交通系统
一般采用
地面式可与机动车混行,运输效书...
轨道
交通区间
隧道的
施工方法有那些?各有什么优缺点?
答:
一、明挖法 明挖法施工的地下铁道区间
隧道
结构
通常采用
矩形断面,一般为整体浇注或装配式结构,其优点是其内轮廓与地下铁道建筑限界接近,内部净空可以得到充分利用,结构受力合理,顶板上便于敷设城市地下管网和设施。缺点:1、断面尺寸多变的区段适应能力差;2、新型盾构购置费昂贵,对施工区段短的工程不...
火车
轨道
要铺碎石子,为什么高铁却不用?
答:
交通是推动经济发展的最重要因素了,“想致富先修路”这句话也是没有错的,而现在的交通有火车,地铁,高铁等等,我们都知道火车
轨道
下面要铺碎石子,但是高铁下面不用,其实是因为高速铁路的速度非常的快,可以把这些小碎石冲出去,反而更危险,我们来具体看看。火车现在其实很多都是用来运载...
新型
轨道
结构的新型轨道应用
答:
新型轨下部件和新型道床的综合
采用
日本在高速铁路上铺设的混凝土板式
轨道
,是一种既采用新型轨下部件,又采用新型道床的新型轨下基础。它们不仅可以铺设在
隧道内
或高架桥上(称A型板式轨道),也可以铺设在
一般
的土质路基上(称 RA型板式轨道)。A型板式轨道用预制的钢筋混凝土板支承钢轨。板的长度为 4~...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
装卸搬运活性名词解释
无砟轨道的缺点包括
对有做轨道的特点叙述正确的是
不属于预铺道工作范围的选项是
不属于预铺道杂工做范围的选项是
下列学校中不属于匝道作用的是
v型二型混凝土轨枕的长度为
基坑支护的设计使用年限不应小于
以下不属于中洞法优点的是