第1个回答 2022-03-23
同样的速度，档位升级，转速降低，这是自然现象。
第2个回答 2022-03-23
笔者身为汽车编辑，经常有读者留言问购车最需要关注什么？我的答案一向是变速箱，变速箱涉及到了加速、平顺性、油耗、驾驶品质等等多个方面，甚至可以这么说，一辆变速箱差劲的车肯定不值得购买。
东风标致508L（参数丨图片）的8AT与雅阁的CVT，谁更出色？
在合资B级车市场里，本田雅阁和东风标致508L的变速箱都很有代表性，日系车通常都喜欢使用CVT变速箱。CVT变速箱最大优势在于平顺，因为没有档位可言，自然也就没有换挡顿挫这一说法。
但缺点有十分明显，也是因为CVT变速箱没有档位，统统依靠皮带或钢带传动，在加速时发动机声浪和实际车速是不匹配的，会有一种“光吼不走”的乏力感。但凡对驾驶感受有点要求的消费者，购车之前都会把CVT变速箱的车PASS掉。
相比之下，8AT变速箱就比CVT变速箱优秀得多，尤其是东风标致508L的爱信8AT变速箱，与自家的1.8T发动机的匹配性相当好。无论在任何路况下行驶，发动机转速都会得到合理控制，不像一些变速箱一加速就拉高转速，导致车内的噪音很大，东风标致508L的传动品质就好得多。
同时，8AT的平顺性也是有目共睹的出色。东风标致508L的爱信8AT变速箱要比一般6AT和DCT变速箱都平顺，换挡顿挫会小得多。而且更高的档位意味高速巡航时的发动机转速更低，噪音和抖动也就更低。简单点说，8AT变速箱的平顺性是不输CVT变速箱。
此外，得益于爱信8AT变速箱“聪明”的换挡逻辑，东风标致508L的油耗被控制得相当低。即便在运动模式或者拥堵路况下，其百公里油耗也不会超过8L。在普通模式和综合路况下，可以达到百公里油耗6.5L左右。之前亲自试驾跑高速时，油耗一度达到5L左右，这种油耗表现对一款超200马力的B级车而言实属难得。
不过，8AT变速箱的成本都十分高，一般都是豪华品牌才会用8AT变速箱，非豪华的东风标致508L能搭载爱信8AT，足以见证厂家额度诚意。
第3个回答 2022-03-23
笔者身为汽车编辑，经常有读者留言问购车最需要关注什么？我的答案一向是变速箱，变速箱涉及到了加速、平顺性、油耗、驾驶品质等等多个方面，甚至可以这么说，一辆变速箱差劲的车肯定不值得购买。
东风标致508L（参数丨图片）的8AT与雅阁的CVT，谁更出色？
在合资B级车市场里，本田雅阁和东风标致508L的变速箱都很有代表性，日系车通常都喜欢使用CVT变速箱。CVT变速箱最大优势在于平顺，因为没有档位可言，自然也就没有换挡顿挫这一说法。
但缺点有十分明显，也是因为CVT变速箱没有档位，统统依靠皮带或钢带传动，在加速时发动机声浪和实际车速是不匹配的，会有一种“光吼不走”的乏力感。但凡对驾驶感受有点要求的消费者，购车之前都会把CVT变速箱的车PASS掉。
相比之下，8AT变速箱就比CVT变速箱优秀得多，尤其是东风标致508L的爱信8AT变速箱，与自家的1.8T发动机的匹配性相当好。无论在任何路况下行驶，发动机转速都会得到合理控制，不像一些变速箱一加速就拉高转速，导致车内的噪音很大，东风标致508L的传动品质就好得多。
同时，8AT的平顺性也是有目共睹的出色。东风标致508L的爱信8AT变速箱要比一般6AT和DCT变速箱都平顺，换挡顿挫会小得多。而且更高的档位意味高速巡航时的发动机转速更低，噪音和抖动也就更低。简单点说，8AT变速箱的平顺性是不输CVT变速箱。
此外，得益于爱信8AT变速箱“聪明”的换挡逻辑，东风标致508L的油耗被控制得相当低。即便在运动模式或者拥堵路况下，其百公里油耗也不会超过8L。在普通模式和综合路况下，可以达到百公里油耗6.5L左右。之前亲自试驾跑高速时，油耗一度达到5L左右，这种油耗表现对一款超200马力的B级车而言实属难得。
不过，8AT变速箱的成本都十分高，一般都是豪华品牌才会用8AT变速箱，非豪华的东风标致508L能搭载爱信8AT，足以见证厂家额度诚意。
第4个回答 2022-03-23
笔者身为汽车编辑，经常有读者留言问购车最需要关注什么？我的答案一向是变速箱，变速箱涉及到了加速、平顺性、油耗、驾驶品质等等多个方面，甚至可以这么说，一辆变速箱差劲的车肯定不值得购买。
东风标致508L（参数丨图片）的8AT与雅阁的CVT，谁更出色？
在合资B级车市场里，本田雅阁和东风标致508L的变速箱都很有代表性，日系车通常都喜欢使用CVT变速箱。CVT变速箱最大优势在于平顺，因为没有档位可言，自然也就没有换挡顿挫这一说法。
但缺点有十分明显，也是因为CVT变速箱没有档位，统统依靠皮带或钢带传动，在加速时发动机声浪和实际车速是不匹配的，会有一种“光吼不走”的乏力感。但凡对驾驶感受有点要求的消费者，购车之前都会把CVT变速箱的车PASS掉。
相比之下，8AT变速箱就比CVT变速箱优秀得多，尤其是东风标致508L的爱信8AT变速箱，与自家的1.8T发动机的匹配性相当好。无论在任何路况下行驶，发动机转速都会得到合理控制，不像一些变速箱一加速就拉高转速，导致车内的噪音很大，东风标致508L的传动品质就好得多。
同时，8AT的平顺性也是有目共睹的出色。东风标致508L的爱信8AT变速箱要比一般6AT和DCT变速箱都平顺，换挡顿挫会小得多。而且更高的档位意味高速巡航时的发动机转速更低，噪音和抖动也就更低。简单点说，8AT变速箱的平顺性是不输CVT变速箱。
此外，得益于爱信8AT变速箱“聪明”的换挡逻辑，东风标致508L的油耗被控制得相当低。即便在运动模式或者拥堵路况下，其百公里油耗也不会超过8L。在普通模式和综合路况下，可以达到百公里油耗6.5L左右。之前亲自试驾跑高速时，油耗一度达到5L左右，这种油耗表现对一款超200马力的B级车而言实属难得。
不过，8AT变速箱的成本都十分高，一般都是豪华品牌才会用8AT变速箱，非豪华的东风标致508L能搭载爱信8AT，足以见证厂家额度诚意。