你好，自动挡车 停车熄火后几个小时发动机舱还会间断发出嗡嗡的声音为什么呀？
其实汽车发出嗡嗡响并不是发动机在响，而是由散热风扇发出的。
我们知道，发动机正常的工作温度基本维持在90℃左右，当我们停车熄火之后，发动机的温度并不会立即降下来，而随着发动机余热的堆积，便很容易对发动机舱内部的塑料件以及各线束造成损坏，严重的甚至可能造成车辆的自燃。
而这时便需要散热风扇在车辆停车熄火后继续工作一般情况下，散热风扇都是直接从蓄电池取电，所以断电并不影响其工作，为发动机散热。而待发动机温度降至一定值后，散热风扇便会自动停止工作。希望能够帮到你！望采纳！
其实汽车发出嗡嗡响并不是发动机在响，而是由散热风扇发出的。
我们知道，发动机正常的工作温度基本维持在90℃左右，当我们停车熄火之后，发动机的温度并不会立即降下来，而随着发动机余热的堆积，便很容易对发动机舱内部的塑料件以及各线束造成损坏，严重的甚至可能造成车辆的自燃。
而这时便需要散热风扇在车辆停车熄火后继续工作一般情况下，散热风扇都是直接从蓄电池取电，所以断电并不影响其工作，为发动机散热。而待发动机温度降至一定值后，散热风扇便会自动停止工作。希望能够帮到你！望采纳！
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第1个回答 2021-03-10
第一个问题：汽车抄冷却系统分大袭循环和小循环，在发动机在冷态下温度低，发动机为了使温度尽快达到工作温度——90°，所以会先以小循环工作，等到温度上升到正常时节温器打开，大循环开始工作，防冻液开始经过水箱，此时温度会降低1°—2°，等到温度再度升高到90°—94°时风扇开始以低速转动，开始散热，不久，等温度再升高到96°—102°时风扇转换成高速转散热，上诉过程怠速时只需15-20分钟，正常行驶时时间会更短，所以30至50公里的行程是足够的，而冬天车辆停放7-8分钟的时间发动机最多降低10°。
您停车后虽然发动机不工作了但发动机的温度如果在96°以上时水温传感器和风扇仍然还会工作，直至温度降低正常，一般风扇工作时间不会超过十分钟。
但是如果温度降了下来可风扇还一直长转不停，建议您去服务站检查风扇控制器和相关线路
第二问题：虽然没有开暖风，但您开车的时候会有迎面风和风扇转的风量从发动机仓的进风口吹进驾驶室，您可以关上内循环翻版这样可以减少一些风量
您停车后虽然发动机不工作了但发动机的温度如果在96°以上时水温传感器和风扇仍然还会工作，直至温度降低正常，一般风扇工作时间不会超过十分钟。
但是如果温度降了下来可风扇还一直长转不停，建议您去服务站检查风扇控制器和相关线路
第二问题：虽然没有开暖风，但您开车的时候会有迎面风和风扇转的风量从发动机仓的进风口吹进驾驶室，您可以关上内循环翻版这样可以减少一些风量
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第2个回答 2021-03-11
发动机正常的工作温度基本维持在90℃左右，当我们停车熄火之后，发动机的温度并不会立即降下来，而随着发动机余热的堆积，便很容易对发动机舱内部的塑料件以及各线束造成损坏，严重的甚至可能造成车辆的自燃。
而这时便需要散热风扇在车辆停车熄火后继续工作一般情况下，散热风扇都是直接从蓄电池取电，所以断电并不影响其工作，为发动机散热。而待发动机温度降至一定值后，散热风扇便会自动停止工作。希望能够帮到你！望采纳！
而这时便需要散热风扇在车辆停车熄火后继续工作一般情况下，散热风扇都是直接从蓄电池取电，所以断电并不影响其工作，为发动机散热。而待发动机温度降至一定值后，散热风扇便会自动停止工作。希望能够帮到你！望采纳！
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