原因有两方面：
1、发动机的散热风扇在自动降温
在发动机温度过高的情况下，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。
之所以发出呼呼呼的声响，那是电子风扇高速运转的声音。车主不用担心这种状况，因为发动机系统温度降低之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟。
2、发动机确实熄不了火，活塞，曲轴仍然在转动
可试试重新启动车子，若还能重新发动，即表明发动机没有问题；若重新启动引起发动机打齿的，能听到明显响声，需慎重检查车子。
扩展资料：
汽车风扇工作原理如下：
机械式风扇为了减少发动机功率损失，节省燃料，发动机多采用风扇控制装置，以便控制冷却风扇与驱动带盘的接合与分离。常用的风扇控制装置有液力离合器、自动离合器和液力偶合器三种。
电动风扇当发动机在低温时风扇不转动，待温度升高后风扇转动，它是由电动机来带动的，如桑塔纳轿车采用电驱动双速风扇。
汽车风扇的高低速是由热敏开关“唯一”控制的，此开关有两档，安装在水箱上，检测水温。它把两档信号给继电器再导通不同的开路，控制电子扇的高低速。
本回答被网友采纳车子熄火以后发动机还在响，这种状态属于正常现象，嗡嗡响并不是发动机在响，而是由散热风扇发出的。
发动机正常的工作温度基本维持在90℃左右，当停车熄火之后，发动机的温度并不会立即降下来，而随着发动机余热的堆积，便很容易对发动机舱内部的塑料件以及各线束造成损坏，严重的甚至可能造成车辆的自燃。
而这时便需要散热风扇在车辆停车熄火后继续工作（一般情况下，散热风扇都是直接从蓄电池取电，所以断电并不影响其工作），为发动机散热。而待发动机温度降至一定值后，散热风扇便会自动停止工作。
汽车熄火后的注意事项
一、熄火后听歌
很多车友们喜欢熄火后听歌，并且在抽一根烟，别提多销魂了。但是，这样对蓄电池影响非常大，当汽车熄火后，发电机停止运转，无法给蓄电池充电，也就是说，听歌的电是蓄电池自身的电能给的，长期下来，蓄电池寿命将被短，还有可能汽车打不着火。
二、熄火后空调不关
让你打开A/C开关的时候，压缩机开始运作，冷风出来，非常舒服，但是很多人到目的地之后，随手就熄火了，空调又没有关闭也忘记了，当下次启动的时候，空调会打开，压缩机打开，无形中给发动机增加压力，并且空调处于湿润的时候，容易滋生细菌，对我们身体也有影响。
三、熄火后不可快速点火
很多人开自动挡的车型很少碰到熄火了，然后在启动，但是手动挡的车型就不一样了，在路上容易熄火，这个都能理解，但是熄火后需要等等在启动，不可快速打火，也会影响发动机的寿命，这种影响短时间看起来是微乎其微的，长时间下来寿命会减少。
本回答被网友采纳1、发动机冷却系统在工作。
如果车子没什么异常情况就属于正常现象，之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显。
2、车辆底部的哒哒声可能来自于三元催化器。
三元催化器的工作温度接近1000摄氏度，熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩，并伴有一些哒哒哒的声响。
拓展资料：
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
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