使用过的摩托车铅酸电池有什么三包检测办法？

Question

我从事摩托车售后服务工作，有用户在三包期（厂家给我们的电池三包期是18个月）内到我们公司修完了车三包后换下的有问题电池，我们就返到厂家三包，但厂家只给电池饱冲10个小时后，在启动机上启动4次，如能正常启动的就判定无质量问题（不再做放电试验）。这样一来我们就要承担前期给用户无偿更换的电池费用。亏损巨大啊！故想请教高人，厂家这样的检测方法正确不？具体该怎样检测？

Answer 1

好象一般是给电池充满电后，放置三至五天，然后再起动发动机，如果能正常使用才能判定是电瓶无故障。充电后立即起动，即使是有些不存电的电瓶也可以起动发动机，这样的检测方法应该是不正确的。其实作为工厂，应该有专用的电瓶检测设备，那样才准确。

Answer 2

如果说国标，那就是对的，但是计划是赶不上变化的，现实中这样的测量方法存在很多问题，根据我多年的终结，对于小安数电瓶，你最好找跟以前电炉用的电阻丝，剪一节短接在电瓶两端（这里是两只电瓶，一只是要测量的那只，另一只是新的完好的电瓶，两只串联），再用万用表测量两只电瓶放电是否相同，就应该知道电瓶的好坏了

Answer 3

电池的问题比较突出的就是电容量不足，和内部放电，内部放电一时半会查补出的，感觉你们联系的那件电池厂家不行，有的经销商是摩修师父说换就换的