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塔吊左右转臂一挡是用的同一个接触器吗
如题所述
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推荐答案 2015-09-15
塔吊左右回转用的是同一个接触器。
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第1个回答 2015-10-01
这个问题要看塔吊回转是几速的 2速的1档是同一个接触器 4速的1档是左右回转的接触器
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塔吊
主钩电机三档并线
接触器
并一档和并二档一样吗?
答:
不一样
主钩电机采用的是绕线式电机,在转子绕组上串接电阻箱进行调速,一档与二档切换的电阻量不一样,所产生的提升速度和力矩也不一样。一般电阻器在出厂时是也根据实际而设定好了,切换时电流是由电阻量和时间来决定的,不经一档,直接从二档(一档与二档并一起),电机启动电流会增大 ...
跪求大神讲解
塔吊
线路,
接触器
线路,怎么实现控制的控制线是怎么结的...
答:
一挡通过二挡接触器辅助常闭直接接进一挡接触器.控制线圈
,二挡控制线通过一挡接触器常闭辅助头接二挡接触器线圈,三挡控制线通过二挡常闭触点接三挡接触和星点接触器
塔吊
通电后大臂自动旋转什么原因?
答:
有可能是旋转的接触器
,触点粘住,造成了送电之后,大臂自动旋转,当然,也不排除大臂的旋转抱闸机构松动
塔吊
正在
使用
突然大
臂
向
右转
停不掉不能向左转为什么
答:
是会受到干扰导致误动作的。俺就曾经处理过不止一档这样的故障;如果没有使用PLC,是普通继电控制的话,那有几个可能,不
是接触器
触点弧焊在一块脱不开就是控制线破损触碰到其它线路导致的误动作。如果想精确获得分析解答,请楼主提供塔吊型号或者
塔吊的
照片,本人将为您详细解答。。。
塔吊
工作中
1挡
起勾变成落勾了2挡和3挡好的 是怎么回事
答:
有三种可能,一是万能转换开关一档的弹簧片接触不好,二是低速交流
接触器
坏了,最大的可能是你操作的一档不到位,处于一档和二档之间,这样就会出现滑车现象,上变成下了
塔吊塔机
方向只能向左转,不能向
右转是
怎么回事,其他的都正常,是什么引...
答:
首先说电机能够左转说明电机没有问题,不能
右转是
负责右转的那个接触器出现了故障,或者是控制电机
右转的接触器
的连线出现了问题,致使电机电源出缺相故障。注意:电机发出鸣鸣声是缺相的声音,如果是出现较大的电磁声,那就是过载的声音,要去检查一下机械部分是否有问题。挖机回转支承卡死了吧!先检查传动...
塔吊
回转电机是怎么变速的,这是电箱里的
旋转左右
,和二
挡
三挡交流
接触
...
答:
因为在空档(二档和三档都关闭)时转子串接的电阻值最大,为慢速,在二档时,KM1(附图器件名)吸合,转子串接的电阻值减半,为中速,在三档时,KM2吸合,将转子串接电阻短路,无阻值,为快速。
塔吊
滑沟跟电压不稳定有关系吗
答:
时间一长,三速接触器粘连了。这时如果司机从一档操作,由于一档接触器与二档、三档
的接触器
是互锁的,而三档粘连了,等同于一档接触器开路,而制动电路却是从另外的控制部分过去的。制动打开了,而电机不工作,就形成滑钩了,令司机措手不及,空钩还好点,特别是在吊重情况下,滑钩的危害非常非常大。
塔吊
转体正反转接触器怎样与一速二速三速三
个接触器
连结
答:
回转接触器正反转与2·3·4速一次接线是独立的,正反转是线到电机的定子,2·3·4速是转子线到电阻上面的,接触器是短路电阻用来加速的。KM3.~KM4是正反转;KM31~KM32~KM33是2·3·4速
的接触器
如果还不明白 可以去百度“
塔吊
迷”那里有塔吊修理资料与电路图 ...
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