公路车爬大长坡是不是比山地车吃力？

如题所述

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推荐答案 2010-10-23

那是肯定的，因为公路车最小齿轮比远大于山地车齿轮比，

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为什么公路车爬坡比山地车累答：2 长上坡几公里或山路，骑爬坡型公路车，比如捷安特的TCR KOM。不是TCR（TCR是大组型又叫多能型），这俩的几何和牙盘与飞轮不同，KOM的是公路车爬坡飞轮（11-34T）。爬坡型公路车＋恰当摇车，还是比山地车厉害。不然的话，环法的爬坡赛段，PRO们干么不改骑山马型的山地车呢。

骑公路车比山地车累吗?答：公路车骑起来比山地车确实要累。而且公路车对路况很敏感，崎岖的道路很容易疲乏。普通公路车的零件都比较细，重量轻，为长途骑行提供保障，一般配备多端变速器，以应对复杂的坡道。更多关于骑公路车比山地车累吗，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/c0b9241615833456.html?zd查看更多内容 ...

公路车爬坡和山地车有什么区别?答：公路车比山地车省力，更好爬坡。但是坡度大于一定角度以后，山地车因为齿轮比较轻便还可以继续爬坡，公路反而因为齿轮比太重，几乎无法继续爬坡。公路车和山地车的区别：一、轮胎上的区别。常见的山地自行车轮胎通常是在1.9“以上（用英寸作为单位，特殊赛道下会选用1.5“），比较宽一点。公路自行车的轮径...

公路车比山地车省力吗答：公路车的骑行姿势更低，更有利于减少风阻，因此在高速巡航时更省力。山地车的骑行姿势较直立，风阻较大，因此在高速巡航时相对较慢。3、重量：公路车整体重量较轻，上坡时更轻松。山地车较重，上坡时需要更多力气。如果主要在平路上骑行，公路车会更省力。但如果需要应对复杂路况，山地车更适合。

...山地车和公路车相比哪个爬坡比较轻松些坡比较长比较陡但是我又追...答：看你是爬山地的坡还是公路的坡了。如果是山地的坡，公路车可能爬不了。如果在公路上，当然是公路车比较轻松了。因为山地车的粗轮胎会消费掉你很多的体力的。

在城市里骑自行车,公路车和山地车哪种骑的舒服,上下坡速度哪种更快...答：如果论舒服，肯定还是山地车，原因很简单，因为山地车有减震，在城市公路上遇到个井盖，台阶什么的不会很颠。但是公路车为了追求速度和轻便，减震之类的设备是没有的，也因此上下坡更快也更省力。因此还是看什么需求了，如果是追求舒适，选山地；追求速度，选公路。如果想两者都兼顾，那作为一种折中手段，...

骑公路车比山地车累吗答：长上坡几公里或山路，骑爬坡型公路车，比如捷安特的TCR KOM。不是TCR（TCR是大组型又叫多能型），这俩的几何和牙盘与飞轮不同，KOM的是公路车爬坡飞轮（11-34T）。爬坡型公路车＋恰当摇车，还是比山地车厉害。不然的话，环法的爬坡赛段，PRO们干么不改骑山马型的山地车呢。车辆的种类虽然多...

山地车和公路车哪个上坡性能强不容易磨损且用的时间长答：山地车相对好一些～上坡的话公路稍微吃力些～而且一般的山地车比较结实，耐用。而公路车一般价格在7000以上的性能才相对好点～山地就不同了，平时用的500多块钱就可以买个凑合的，好的就上万了～

单就爬坡性能来说,公路车和山地车哪个比较好?答：单就爬坡性能来说，山地车比较好。山地车爬坡性能更好一些，主要看的是车的齿比范围，一般山地至少是3盘的，而公路入门级都是两盘的，齿比范围可能会小一些公路车平路骑行更轻巧山地车最初不是为普通公路设计的。山地车的主要特点是：轮胎宽、车把直、前后减震、骑行舒适。而宽，多齿轮胎提供抓地力和...

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