XT6定位于中大型SUV,是凯迪拉克国产矩阵里最高端的车型,而竞争对手方面,凯迪拉克官方将XT6竞品车型锁定在“德系三巨头”宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7身上。然而,就目前来看,恐怕XT6根本打不到BBA上,说不定的最后纠结的点会是买丰田汉兰达还是凯迪拉克XT6。
为什么?还是因为凯迪拉克在国五换国六这一阶段降价太狠了,动不动就十几万的优惠,虽说“降价一时爽,一直降价一时爽”,但降价万后再想把价格拉上去就太难了。以凯迪拉克XTS为例,刚刚上市的时候,国内的售价在50多万,竞争对手也是宝马5系、奔驰E级等,过了两年之后变成40多万,又过了两年降成30多万,前段时间直接官宣21.99万凯迪拉克XTS开回家。直接造成了二手XTS比新车还贵的诡异现象。
我觉得吧,这个没有什么好比较的,一个是顶配三十多万的车,一个入门就就近四十万,有啥好比的,比价格?那汉兰达绝对赢了。但是,不管什么东西,一分钱一分货,这个是没有错的,手上有闲钱的就买XT6,买车嘛,那有十全十美的,对吧。说配置吧,这个不吹不黑,汉兰达有点差强人意,二三十万的车,还不是电子手刹,是几年前的脚刹技术,这就有点尴尬了,还有,虽然汉兰达说的不加钱,但是其实还要加的,这个就蛮不舒服了,还有它的车漆有点薄,买了之后,最好搞个隐形车衣。
凯迪拉克车主需要有汽车知识,知道哪些毛病不用管,哪些得马上修,小毛病多大毛病平均水平以下,不懂的话一天到晚担惊受怕。