柴油和煤油哪个容易积碳多？

Question

如题所述

Answer 1

别问了，你是外行中的外行，啥积碳不积碳的，你先搞明白你的车是什么发动机再说。
目前燃油汽车，不外乎氢气、天然气、汽油、乙醇、柴油三种。其中轿车基本上是汽油发动机，大型客、货、工程机械等都是柴油发动机。
汽油发动机用汽油，柴油发动机用柴油。没有用煤油做发动机的车辆。
柴油的生产，会用到煤油组分，目的是调节柴油的凝点。比如零号柴油，煤油用量很少，-10号、-20号甚至-35号，则柴油调合时用了大量煤油组分。由于煤油组分热值较低，所以柴油牌号越低，抗凝性就越好，但发动机输出功率就越小，俗称车没劲儿。所以很多车辆宁愿配备加热装置，也不愿使用高价的低凝点柴油。
煤油除了做柴油调合时的组分，其他主要用作灯油、溶剂、渗透剂，比如松动生锈的螺栓，滴上一些煤油，或一段时间就容易拧下来。
飞机用的航空煤油，简称航煤，但不叫煤油，比煤油更轻，要求更窄的馏分，更加洁净，不含水。
楼主大人在没搞清自己豪车用什么燃料的情况下，就贸然问积碳不积碳的问题，显然是思维跳跃。
积碳问题，与发动机设计、工况有关，积碳问题无需考虑燃油问题，前提是燃油合格。
燃油宝，与积碳没有半毛钱关系，花钱购买的只是智商税。