汽车构造中的两种基本类型，非承载式车身与承载式车身各有其独特的特性和优势。它们在结构、噪音控制以及碰撞安全性上的表现各有不同。
首先，在结构上，非承载式车身的独特性在于其部件被固定在坚实的底盘大梁上，车身并不直接承受载荷。而承载式车身则有所不同，它承载着发动机、变速箱和悬架等重要组件，结构更为紧凑。
噪音控制上，非承载式车身的一大特点在于其柔性橡胶垫，它能有效吸收车架的扭转变形，从而降低噪音。相比之下，承载式车身由于其结构设计，可能会将路面和发动机产生的噪音更多地传递到车内，噪音控制相对逊色。
最后，在碰撞安全性方面，非承载式车身的底盘大梁在碰撞时起到了关键支撑作用，车身不易发生倒塌，能够有效分散冲击力。相反，承载式车身在遭遇碰撞时，车架可能更容易弯曲塌陷，通过结构吸收冲击力以保护车内乘员的安全。
总的来说，非承载式车身与承载式车身在设计和功能上各有侧重，选择哪种类型主要取决于用户对于车辆性能、舒适度和安全性的不同需求。