第1个回答 推荐于2016-08-05
本报记者 罗锐
针对油品质量问题，不少车主纷纷购买燃油添加剂“防身”。甚至一些车主寄希望于这些产品修复被损坏的发动机。这样的汽车“补药”应该怎么“吃”才能产生作用？记者对此进行了探访。
添加剂能除水除积碳？
2月27日，在南宁望州路一个加油站，车主李先生在加油时加入一瓶燃油添加剂，用以改善油品质量。“倒进汽油之中，可以在燃烧中改善燃油品质。”燃油添加剂的销售人员在一旁介绍起这样的功能。
不过，在区内一所驻邕高校化学与化工学院的研究人员李明副教授看来，依靠燃油添加剂改善燃油品质，在很多情况下起到的作用是微乎其微的。例如含水率过高的燃油，通过添加燃油添加剂就无法减少水分。通常，发动机喷油嘴被胶质粘附，节气门积碳，大多是因为燃油中的锰含量过高而导致，而要降低燃油中的锰含量，必须依靠燃油制造环节去改善配方比才能达到，根本不可能依靠一些商家所说的燃油添加剂和汽油产生的“化学反应”来实现。
记者了解到，燃油添加剂的构成，一般都是化学清洁剂、防腐蚀剂、助燃剂加上载体液基材混合而成。如果是偏重清洁功效的产品，成分中则偏重更多能够溶解油脂和焦炭的化学材料。如果是偏向提升发动机效率的，则是增加了能提高燃油辛烷值的助燃剂。所以，想通过燃油添加剂来改变一些燃油本身的化学含量，多少有些可望不可及。
添加剂不能修复发动机损伤
车友郭女士的车辆启动困难，即使打着火，发动机在怠速状态下也抖动严重，4S店开出的维修费近3500元。有朋友支招说，维修费这么高，能否通过使用燃油添加剂达到清洁发动机的效果，省下大笔的维修费用。记者走访市场发现，在很多加油站、维修站、4S店、甚至一些洗车场……各种类型的燃料添加剂以不同的形态、不同的价格出现在消费者面前，大多数产品喜欢用高科技术语来包装，诸如纳米技术、微爆、分子链等等。
“依靠燃油添加剂修复发动机损伤？这完全不靠谱。”南宁一家美系车4S店的维修技师陈德斌说，燃油添加剂其实类似保健品，它并不是能够根治毛病的药品。其最大的作用就是提高燃油的辛烷值，或者说提高燃油的燃烧效果，减少发动机的积碳，如果发动机节气门和进气管的胶质过多，单单依靠往燃油里加注添加剂，是根本不可能解决问题的。
陈德斌还介绍，燃油添加剂的种类很多，如果乱进补，吃错药，则可能造成一些副作用。例如一些燃油添加剂产品因为要达到溶解胶质的效果，加入大量的腐蚀性化学材料，在使用过程中很容易导致油封漏油等问题。一些添加了金属研磨颗粒的添加剂，号称能够修复发动机气缸的细微磨损，其实这种添加剂如果使用不当，在燃油质量欠佳的情况下，金属颗粒物会堆积在三元催化装置上，最后造成三元催化失效的故障。所以说，对于燃油添加剂，车主一定要保持理性的态度。
汽车“补药”应该如何吃
对于燃油添加剂，尽管其实际作用难以量化，但使用这些产品的车主依旧不少。南宁的车主廖先生就很疑惑，到底燃油添加剂多长的加油周期用一次？是在加油前添加还是加油后添加？同样，不少车友也困惑于此类问题。
燃油添加剂怎么用？南宁一家德系车4S店维修经理黄颖就告诉记者，燃油添加剂一般不适用于新车。通常只有行驶公里数较长，以及经常添加低标号汽油的车辆才需要使用。黄颖提醒说，现在不少销售添加剂的商户，通常不管车主开的是新车旧车，都胡乱推荐使用。实际上使用燃油添加剂，应遵循一定的规律，例如一些进口德系车品牌，就建议用户大概5000公里使用一次燃油添加剂。
通常建议用户在加油前从加油口加注，这主要是因为汽车的加油管道普遍较长，如果加油后加注，燃油添加剂大多会挂附中管道上，而无法和燃油混合。加油前加注的话，燃油可以和添加剂充分混合，可以较好达到使用效果。本回答被提问者和网友采纳
第2个回答 2014-08-25
上面的回答根本没搞清楚燃油添加剂和发动机修复剂的区别，目前市场上的发动机修复剂主要有两类，一类是有机化合物成分的，一类是金属成分的。有机化合物成分的不谈，因为多次使用会造成发动机的损害，这也就是为什么目前发动机保养市场对修复剂有偏见的原因，大家有兴趣可以找找一家外资企业，曾经被商务部赶出中国，但是居然还能在淘宝上卖的很火，信息的不对称害了太多的用户了。发动机修复剂大家不要去迷信进口产品，特别是价格不高的产品，要做到有效修复，那么必须要纳米级别的，纳米标准化生产的成本目前居高不下，特别低金属纳米粉，产量不高，所以一分钱一分货还是最有道理，怎么添加修复剂就要看产品的使用说明，因为配方不同，不能把所有的产品都一概而论，不过有一个共同点，那就是保养结束后添加，润滑油更换后添加最有效