变频器的加速时间设置过短，如果负载又比较重的情况下，变频器就很可能会报过流、过载等故障；变频器的减速时间设置过短，负载又比较重的情况下，变频器就可能会出现过流、过载等报警，更严重的情况下，还可能会损伤变频器的逆变模块。
变频器
扩展资料
一、变频器过流原因
变频器的“过流保护”也是很常见的一种保护现象，有哪些原因会导致过流保护呢？
1、电机的负载负确实过重了，远远超过了电机的额定负载。
2、变频器低频运行时，比如5HZ，负载很重，而转矩提升的值又设置得太小。
3、变频器低频运行时，负载很轻，而转矩提升的值又设置得很大。这时，磁路严重过饱和，励磁电流严重畸形，导致过流。
这3种情况和出现“过载保护”的原因是一样，只不过它的程度更严重，因为他们进行保护，都是针对电流而言的，只是电流的大小程度不同而已，这个在前面的视频中也讲到过。当电流已经超过了额定电流的2倍以上，达到了“过流”的标准时，就是跳过流保护了。
4、在负载比较重的情况下，加速时间设置得太短，使电动机的启动电流，超过了变频器的承受能力。
5、在配置了制动电阻和制动单元的情况下，减速时间设置得太短，也会引起过流保护。这里要注意，是要配置了制动电阻和制动单元的前提下，才是容易过流，否则的话是容易过压。
6、冲击负载。也就是变频器在运行的过程中，突然给它带上一个很重的负载。这个时候很容易产生一个很大的冲击电流，导致过流保护。
7、输出短路。U V W任意两端出现短路的话，也会产生一个很强的电流，会引起过流保护。在这种情况下，如果变频器的短路保护功能做得不好的话，很容易烧坏变频器。
二、变频器过载的原因
1、机械负荷过重的主要特征是电动机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。
2、三相电压不平衡引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现（因显示屏只显示一相电流〉。
3、误动作的变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。