第1个回答 2020-09-18
窄轮胎和宽轮胎之间的主要区别是耗油量，地面牵引力和汽车稳定性。比较窄轮胎和宽轮胎的汽车配置。对于窄轮胎，使用窄轮胎的汽车几乎是一些低成本的车身，大部分是汽车型号，而汽车价格却是低成本的。另一方面，宽轮胎通常用于豪华车，大型乘用车或大型车身中，并用于防止汽车底盘过高而导致车辆不稳定，但燃油消耗也显着增加。
如果您安装不同宽度的轮胎，则可以检查轮胎的摩擦力，并且如果不考虑车辆的样式和轮胎的质量，轮胎越宽，汽车的抓地力就越高，汽车的稳定性就会得到改善。由于不易控制，因此此功能使宽轮胎更适合在越野车和SUV上使用。因为这种类型的汽车具有最佳的抓地力。
当然，这种轮胎具有某些缺陷，因此并不适合所有汽车。否则，所有汽车都使用宽轮胎。因为宽度较宽，所以在增大摩擦面积后摩擦力增大，因此该轮胎的轮胎噪音也增大。即使不是跑车，也会产生很多噪音。开在路上会有一种在开拖拉机的感觉。另外，在增加摩擦之后驾驶汽车需要更多的燃料消耗，这不适合家用汽车，因为随着便秘汽车的成本增加。
使用这种轮胎窄轮胎时，最明显的效果是轮胎与地面之间的接触面积较小。因此，减少了汽车的燃料消耗，显着降低了产生的轮胎噪音，并且在日常生活中窄轮胎更好。
本回答被网友采纳第2个回答 2018-08-03
宽轮胎是指比平均轮胎宽度要宽，例如中型车平均轮胎宽度在215-225mm左右，所以称为宽轮胎。
好处：轮胎宽的话，与地面的接触面积加大，从而增加抓地力，所以会直接提升车辆的制动性能与操控性能。
弊端：接地面积增大，也增大了摩擦力，也就会造成加速减慢、油耗升高、转向加重、胎噪加大等弊端。
同理，轮胎宽度比平均值要窄的称为窄轮胎。
好处：轮胎窄的话有种轻盈感，能够使车辆产生加速轻盈、油耗相对较低、胎噪低等优势。
弊端：窄轮胎的摩擦力相对弱一些，所以在操控性能上会不如宽胎，刹车性能也不会太出色。本回答被网友采纳
好处：轮胎宽的话，与地面的接触面积加大，从而增加抓地力，所以会直接提升车辆的制动性能与操控性能。
弊端：接地面积增大，也增大了摩擦力，也就会造成加速减慢、油耗升高、转向加重、胎噪加大等弊端。
同理，轮胎宽度比平均值要窄的称为窄轮胎。
好处：轮胎窄的话有种轻盈感，能够使车辆产生加速轻盈、油耗相对较低、胎噪低等优势。
弊端：窄轮胎的摩擦力相对弱一些，所以在操控性能上会不如宽胎，刹车性能也不会太出色。本回答被网友采纳
第3个回答 2018-01-30
轮胎宽了稳定性好，刹车灵敏，但是比较费油；轮胎窄了省油，但是安全性能不好本回答被网友采纳
第4个回答 2022-02-24
对于非常注重汽车性能的车友来说，轮胎的性能也是他所追求的对象。那到底是宽的轮胎好还是窄的轮胎好呢?
1、宽轮胎
轮胎越宽，那么自然与地面的接触面积就变大了，耐受的侧向作用力比较好，提升了抓地力，同时在制动和弯道性能上也得到了提高，也就是说，行驶稳定性会更好。
那是不是说轮胎越宽越好呢?当然不是，弊端也是有的。因为摩擦面积大了，产生的噪音和阻力就会更大，就会产生高油耗。
2、窄轮胎
轮胎窄了自然加速就会有比较轻盈的感觉和发挥的空间，油耗也比较经济，但是刹车性能表现得就不会太出色了。像经济型、紧凑型的车子的轮胎就会比较窄一点，而性能型、豪华型的就比较宽一点。
除此之外，也会有人对轮胎是否越扁越好产生疑问。扁就是扁平比低，低了可以提高操纵稳定性和节省燃油没错。但是凡事都有两面性，扁了，缓冲能力就下降了，舒适性就不会太好，湿滑性能也会下降。一般一些性能跑车会使用低扁平轮胎。
有部分汽车痴迷者，为了追求视觉的冲击和动力的提升就会进行轮胎改装。
虽说轮胎可以自主改装，许多车主会自行改动，但并不是所有车都会适合别的型号的轮胎。
1、宽轮胎
轮胎越宽，那么自然与地面的接触面积就变大了，耐受的侧向作用力比较好，提升了抓地力，同时在制动和弯道性能上也得到了提高，也就是说，行驶稳定性会更好。
那是不是说轮胎越宽越好呢?当然不是，弊端也是有的。因为摩擦面积大了，产生的噪音和阻力就会更大，就会产生高油耗。
2、窄轮胎
轮胎窄了自然加速就会有比较轻盈的感觉和发挥的空间，油耗也比较经济，但是刹车性能表现得就不会太出色了。像经济型、紧凑型的车子的轮胎就会比较窄一点，而性能型、豪华型的就比较宽一点。
除此之外，也会有人对轮胎是否越扁越好产生疑问。扁就是扁平比低，低了可以提高操纵稳定性和节省燃油没错。但是凡事都有两面性，扁了，缓冲能力就下降了，舒适性就不会太好，湿滑性能也会下降。一般一些性能跑车会使用低扁平轮胎。
有部分汽车痴迷者，为了追求视觉的冲击和动力的提升就会进行轮胎改装。
虽说轮胎可以自主改装，许多车主会自行改动，但并不是所有车都会适合别的型号的轮胎。
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