一直都想拥有一台豪华品牌轿车，但是又不想要那种太过于家用或者商务的车型，毕竟年纪不是特别大还是喜欢偏运动的轿车，凯迪拉克CT4属于新车型，由于价格的问题定位在偏年轻的消费群体，而且动力和操控都趋向于平衡，不仅马力大而且操控也完美，是一台颜值和性能兼具的车型。价格也不是特别贵，顶配也才25万左右，并且这台车配备了许多高端配置，其超高的性价比也是吸引了我买它的一个非常重要的因素。
CT4最让我感到满意的地方实在是太多了，真的可以说哪哪我都满意，特别是这台车采用的2.0T发动机加上8挡手自一体变速箱最高能顾输出237匹马力，并且扭矩还达到350牛米，数据上我虽然说不出一个所以然，但是仅凭我的个人驾驶体验来看这台车的动力的确是真的猛，超车真的不要太轻松了，且不说日系车就连我前面的德系豪华品牌都能够轻而易举的实现超越并且推背感瞬间就能够体验到。外观也是让我感到满意的一个方面，首先这台车的外观比起老款ATS-L要显得更加运动，标配的LED闪电灯也是非常的好看，再加上溜背的造型一点也看不出这是一台家用轿车。最后就是该车的操控了，过弯真的非常灵活，如同是自己本人在过弯一样，这也可能是其后轮驱动所带来的优势所在，很明显能够看出CT4是主打操控性能的家用轿车。
该车的动力就不用多说了吧，一脚油门踩下去让你感受到25万左右的豪华品牌谁才是动力性能王者。其2.0T的发动机绝对能够秒杀同排量的豪华品牌十条街，我也正是看中了这台搭载了通用旗下著名的LSY发动机的全新CT4才毅然决然的选择了它，再加上8AT的变速箱和这台车可以说是完美的匹配在了一起，特别是超车的时候，方向盘轻轻微调一下，然后一脚油门下去，噌的一声就冲了出去，估计对方连我尾灯都看不见呢。
这台车的操控那绝对是美系车乃至全世界能够排进前10的车型了。在这里我主要表达一下我对该车最满意的两个方面，一个是转向真心精准，说它指哪打哪一点都不夸张，特别是在过弯的时候，仰仗着后轮驱动一点也感受不到侧倾，掉头过弯什么的真的很舒服。还有就是车内的按键排布非常的简约均匀，有时候盲按都非常的准确。
