摩托车发动机哒哒响

Question

换了新的套缸之后就有了哒哒声，又叫修车的调了气门，但是声音还是有。刚调玩声音好像小了点，现在感觉哒哒声又和没调之前一样了。

Answer 1

1、造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类 。

2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。

3、发动机有咝咝的声音，可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

4、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

5、很响的噪音从排气管出来主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。

6、发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。

7、踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。

8、发动机有踢踢的声音可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。

9、行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。

10、尖锐的噪音，类似吱……吱……之类的， 特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。

11、低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。

Answer 2

根据描述，怕是缸套落入过多，燃烧室容积变小，气缸压力高，导致燃烧粗暴，敲缸。
另外，气缸与活塞配合间隙没有选配合适，也会导致哒哒响。
建议跟修车师傅沟通一下，讨论、排查、解决。本回答被提问者采纳

Answer 3

不知道车型，顶杆机还是链条机，也不知道更换气缸组件的原因，是正常磨损更换还是烧机油拉缸或者其它原因更换，如果是正常磨损的更换，可能有技术上的问题，没有装好或者有的部件没有确认完好，包括没有更换的部件，在维修时也要检查的，这个可能是存在的，如果是缺机油拉缸引起的更换，则出现问题的不仅仅是气缸组件，包括缸盖及配气部件都可能会有较大的问题，只维修气缸位置不可以的，如果是链条机，与小链条位置的异响有一定关系(有调整气门行为)，包括小链条，压条，导向轮等部件，给个可能性偏大些的，正常情况下，问题可能出在小链条位置，通过声音确认，也就是低怠速时无规律的啪啦啪啦的声音，声音位置在气缸左侧，这里什么都看不到，问题描述的再不清楚些，靠猜来回答问题，有些困难，

Answer 4

GS125发动机的哒哒声，如果是较细小的，行驶中没有明显响声的就没事。但如果声音较课题，转速越高声音越大，有可能是配气部分部件有问题，可以分别检查气门间隙是否变大，气门摇臂和凸轮轴是否否磨损，正时链条是否抻长或张紧器松了，活塞是否有磨损等。

Answer 5

摩托车发动机哒哒响基本都是气门间隙大或者凸轮摇臂磨损发出的声音，检查下气门间隙，如果调节没有改善就要更换凸轮摇臂了