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摩托车发动机缸体发出“嗒嗒”声,怎么回事?
冷车启动没有的,声音很好。发动机越热,速度越快它就越大声。
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推荐答案 2013-04-03
热车后机油变稀,润滑油膜变薄,配件之间的间隙也会变化,有可能出现与冷机时不一样的声音,不过冷机时声音正常一般就问题不大。
也可以检查一下气门间隙是否偏大,活塞裙部与缸体之间的间隙是否过大,如果是链条机,油压+弹簧式的张紧器在热车后有可能会松一点,使发动机出现噪音。如果是顶杆式发动机,热机比冷机时声音稍大是普遍现象,这种车在热机后气门间隙会变得稍大些,出现嗒嗒的异响,这是比较正常的。
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其他回答
第1个回答 2013-04-03
如果是顶杆机器,检查气门、上摇臂、下摇臂,如果是小链机器:检查凸轮轴和摇臂,响声是因为气门与摇臂之间的间隙造成的。
第2个回答 2013-04-04
是机油粘度低,换高点的机油要好点
第3个回答 2013-04-08
要是链条机可能是正时小链松了!要是顶杆机就看看气门间隙吧
第4个回答 2020-12-25
摩托车发动机总有嗒嗒的响声该怎么修理?师傅教你几分钟就能修好
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摩托车发动机缸体发出
“
嗒嗒
”
声,怎么回事?
答:
也可以检查一下气门间隙是否偏大,活塞裙部与缸体之间的间隙是否过大
,如果是链条机,油压+弹簧式的张紧器在热车后有可能会松一点,使发动机出现噪音。如果是顶杆式发动机,热机比冷机时声音稍大是普遍现象,这种车在热机后气门间隙会变得稍大些,出现嗒嗒的异响,这是比较正常的。
摩托车发动机缸
头有出现类似于气门
的响声
检查配件没有磨损是什么原因...
答:
一般情况下发动机出现噪音有以下几种原因。
1、气门间隙
,摩托车发动机在使用过程中很容易出现气门间隙过大,气门间隙过大后就会出现比较明显的噪音。2、
小链条松弛
,摩托车的配体结构是由一根小链条驱动的,在使用过程中小链条就会出现松弛,小链条松弛后也会出现类似于气门间隙过大的声音。3、
金属敲击声
,...
摩托车发动机
有哒哒
的响声
是
怎么回事?
答:
活塞敲缸声响:活塞敲缸声响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大
,在发动机作功的瞬间,活塞受高压气体的压力,在气缸内摆动和和敲击气缸壁,产生声响。此外活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套(轴承)连杆大头轴承过紧时,也会引起活塞敲缸。连杆大头轴承声响特征:突然加速(由怠速至中速)...
启动了
摩托车
之后
,发动机
有清脆的
哒哒哒的声音
而且声音很大 这是什么...
答:
嗒嗒声是气门的声音,如果车热了声音自然会消失,如果车热了声音依旧,说明气门间隙大了
,需要调整,调整气门间隙要在冷车的时候进行,气门间隙不能太大,那样会损坏摇臂,也不能太小,那样会启动困难。
气门间隙大或者凸轮摇臂发出的声音
,首先调解下气门间隙如果没有改善就要更换凸轮摇臂了。间隙过大:进...
摩托车发动机
哒哒响
答:
6、
发动机
在代速的时候,
发出嗒嗒嗒的声音,
好像什么东西在拍金属。加速的时候,行驶的时候,可能听不见,可能是气缸阀门造成,调整阀门可以改变。缺机油,缺机油也可能造成类似问题,还有就是机油压力比较低,得检查发动机机油压力。7、踩油门踏板,会听见砰,砰的声音从排气管出来,声音可能不是很大,车...
请问为什么
摩托车
一吃力
发动机
异响
答:
原因:活塞敲缸声。
活塞与气缸间隙过大
,发动机工作时,会产生一种较大尖锐的敲击声,突然加速时,发生“嗒嗒“声。这种响声在发动机冷车及加速时最为明显,发动机运转温度升高响声会有所降低。检查方法如下:(1)未启动发动机前,连续踏动启动杆,一般听不到敲击声。但当启动后,突然加速,便发生“...
弯梁
摩托车发动机
哒哒响
答:
弯梁摩托车发动机哒哒响,可能是由于多种原因导致的。其中,配气机构异常声音是较为常见的原因之一。这种异常声音主要表现为嗒嗒声,可能源于气门摇臂与摇臂销轴之间的异常响声、排气门凸轮与摇臂之间的撞击声、气门杆端面与
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摩托车发动机
哒哒响
答:
发动机哒哒哒响
有以下几种原因:1、冷启动异响 很多车主在汽车冷启动时,都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响,其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压,导致各部件得不到润滑导致的。正常情况下,当发动机运行一段时间以后,哒哒异响就会消失。2、碳罐电磁阀工作异响 碳罐电磁阀的作用是...
摩托车发动机
里面有
嗒嗒的响声,怎么
办?
答:
摩托车的嗒嗒声,有的是由于
气门间隙
大、摇臂或凸轮轴磨损、正时链条抻长或其他部件造成的异响,也有的是正常的良性声音,这需要具体检查后才能确定,如果有问题,调整或更换有问题部件就行了,如果是正常的良性声音就不必管它,不会造成故障扩大或其他损坏,发动机工作时,多少有些声音是难免的,确定具体...
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