对于广大车主朋友来说在刚买新车的时候不仅要给自己的车进行登记，还要给自己喜欢的车购买车险。随着汽车产品的日益普及，目前汽车的数量非常大。汽车在路上行驶时，总是会相撞，甚至造成交通事故。汽车在路上发生交通事故，当事故责任明确划分后，就会涉及到理赔，所以做一个汽车保险就更重要了。虽然买车险很有必要，但是当车主经常买车险的时候，为什么所有的车险代理都建议买200万以上的保险呢？这不是很可疑吗？比如车主买50万三险，保险人可以得到80元的奖励，但如果是200万以上的三险，他可能会得到120元甚至更高的奖励。
就汽车保险而言主要包括交强险和商业险交强险必须按规定购买，商业险根据车主实际需要自愿购买。但随着近年来交通事故发生率的不断上升，尤其是在一些重特大事故中，事故的责任索赔程度已经远远高于交强险的范围，所以车主基本都会购买较大的商业保险，包括第三方责任险。很多车主表示，在汽车的商业风险中，成本较高的一定是三险，基本都在50万保额以上。随着几轮车险改革和车险费率下调的原因，尤其是商业保险中的三大险种，很少有人买30万和50万保额的保险，保险公司也强烈建议车主购买200万以上的三大险种。随着车险费率的降低，50万和200万的三险保费相差不大，所以保险人会劝说车主选择更高的保险。车主选择保额50万和200万的三险，保险公司的表现大不相同。
保险公司之所以推荐车主选择价值200万以上的三险主要与理赔金额对应的保险费有关。比如在车险改革前，车主购买50万三通险后需要购买相应的不可抵扣保险，但车险改革后，不可抵扣保险又回到了三通险。换句话说，车主们已经购买了200万的三方保险，其中已经包括了不可抵扣的保险。价格在200万以上的保险有三种，成本和50万保险的成本相差不大。所以保险公司建议车主购买200万以上的车险，车主仔细计算后非常容易接受。通常车主可能无法使用汽车保险。保险公司推荐购买200万以上的三种保险，这样也可以最大化保险公司的收益。
随着中国富人越来越多买豪车的人也越来越多基本不再像以前那样在路上被看到，开上豪车的概率也越来越大。法拉利、劳斯莱斯、宾利等豪车以前在我们城市很少见到，但现在我们每天都能看到好几辆。开车发生事故的概率本来就低，撞上豪车的概率更低。确实如此。如果只考虑概率，就不用买商业保险了。不怕一万，就怕万一。我们不能保证我们会一直这么幸运，永远不会撞上豪车。如果你撞上了，你可能会失去一切，这还不足以让别人修车。比如去年一辆面包车撞上一辆劳斯莱斯，最关键的是面包车要负全责。劳斯莱斯的维修费用高达200多万。如果面包车买了200多万三险，它可能不会慌。从这次事件可以看出，我们还是有必要拿出200多万元的三大风险。
100万和200万之间相差不是特别大的，也就100块钱左右吧这个也涉及到一个概率的问题。大家想一想，在我们赔偿第三者的情况下，100万的概率都是比较小的，更何况200万的。还有甚者原因正是这次费改对保费的调整，费用相比曾经至少下调了⅓；因为费率按照规定最高可下调30%，车险行业的竞争也非常激烈，于是就有了更多的补贴车主的方案，实际费用是会更低一些的。
只是保险公司前几年可能发展的侧重点没有在提高保额上面，改革前价格比较高，民众从知道到接受也没有那么快，毕竟现在还保20万的人也还是很多的，但是某些保险意识强的人其实早就把三者提高了。比如所在地区处于经济一般的小县城，人均收入水平也只是比全国平均水平高一点，而且整个县城也看不到几辆所谓的豪车，那么购买200万的三者险就有点浪费！
去年底我的车续保也是这情况，我本来打算买三者100万的，后来业务员（在保险公司上班的朋友）帮我算报价，她把第三者提高到200万，算出来的商业险总数竟然比100万的还低，但是你反过来想想，保额越高，你的利益越安全，现在随便一个事故都是十几万，几十万的赔。大一点的事故，上百万的赔偿费用也比较多。
今年在购买车险时，保险公司会推200万的三者险，车主收益业务员也可以获得较高一点的业绩，但是很多人还是跟往年一样的思维，觉得200万的三者险要贵很多，还是选择100万的三者险。还需要同时购买不计免赔险，现在不需要购买不计免赔险也可以得到全额赔偿。这样就相当于省下了一部分保费，心理上也就更容易接受提高保额的建议。