1、轮胎不用修补的情况：胎侧损坏可以不修补，胎冠穿透的洞眼直径超过知6 毫米可以不修补；
如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等无法修补，轮胎出现鼓包；
2、如果没有漏气可以不用管，最好最近一段时间仔道细观察下，用气压表测下，防止慢漏气。
需要，如果轮胎被扎了钉子，拔出来一时间是不会漏光气的，这时需要慢行至维修店进行检查维修。
轮胎扎了个钉子但没漏气，不要擅自拔钉子，正确的做法就是能正常行驶则将汽车低速开到最近的维修店，再将钉子拔出来，检查轮胎是否被扎破漏气。如果漏气了，便可以直接进行修补或更换，这样更安全。
注意：
如果比较着急的话可以先补胎的。可以采用胶条打枪的方式，这样的方式是在轮胎被扎的部位塞入特制的胶条，这样方法比较快捷方便，只需要几分钟就可以搞定。但是这样方法的缺点是不能长时间使用，还是要及时去维修店维修。
另外一种方法是粘贴补胎，就是把被扎的轮胎卸下来，找到被扎的口之后在轮胎内侧用专用的补胎胶片粘贴上，这种方法的缺点也是只能解决燃眉之急。
有的情况是只能换不能补胎的，如果轮胎的侧面被扎的口子大于一厘米的话或者胎冠被扎穿，最好还是更换新的轮胎，这样的再去补救存在的危险还是很大，为了安全尽快更换新的轮胎。
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轮胎扎了个钉子但没漏气，不要擅自拔钉子，正确的做法就是能正常行驶则将汽车低速开到最近的维修店，再将钉子拔出来，检查轮胎是否被扎破漏气。如果漏气了，便可以直接进行修补或更换，这样更安全。
补轮胎注意事项
在对轮胎修补前，先对轮胎胎体进行整体检查，我们称之为八步检查。就是对胎体的两个侧面的外部检查看有没有划伤，刮伤等影像轮胎安全的损伤。然后再检查轮胎两个侧面的里面，看有没有碾压痕迹。
其次检查轮胎胎面的里外面看有没有其他损伤，轮胎花纹是否在安全线以上，轮胎胎体有无变形，橡胶是否老化。最后看一下轮胎的两个胎口有无损伤。确定轮胎没有其他损伤就可以开始进行轮胎修补。
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轮胎扎了个钉子但没漏气，不要擅自拔钉子，正确的做法就是能正常行驶则将汽车低速开到最近的维修店，再将钉子拔出来，检查轮胎是否被扎破漏气。如果漏气了，便可以直接进行修补或更换，这样更安全。
轮胎的使用过程中，必要的保养还是非常有必要的。轮胎保养一般从以下几方面着手。
1、首先你要选择适合你跑的轮胎，在城市里选择城市用胎，经常跑山路的选择三地用胎。
2、胎压检查。轮胎冷却情况下，即停车后三小时或行驶不到2公里的情况下。至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内,该气压数值以车辆制造商所建议的参数为准。
发现异常一定要彻底查清原因。气压是轮胎寿命的重要指针，超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%，若低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。
3、避免异物。车辆行驶过程中，尤其是高速行驶过程中一个不起眼的小石子都可能对轮胎造成很大伤害。行驶过程应特别注意。一些意外的割伤、不正确的花纹搭配，汽油、柴油的污染都会降低轮胎的性能。
本回答被网友采纳蘑菇钉是目前补胎方式中比较好的一种，就是把补胎的材料做成钉子形状，然后填充进轮胎的空隙中，这样补出来的胎完全密封，效果较好。