汽车烧机油的问题，往往源于两个关键因素：气门油封和活塞环密封的失效。当车辆尚未充分预热，排气管会冒出大量蓝烟，但随着车辆升温，这一现象通常会消失。这通常是由气门油封的自然老化引起的，当油封在低温下，橡胶材质的弹性减弱，无法有效密封气门，导致机油从气门泄漏进入燃烧室，形成我们所看到的蓝烟现象。气门油封老化是导致烧机油的主要原因之一。
另一方面，活塞环的密封不良也会导致类似问题。当活塞环磨损或有积碳附着，或者缸套过度磨损，机油会通过活塞环的缝隙被机油泵送入燃烧室，进而引发排气管冒蓝烟。这种情况下，需要对活塞环进行检查和可能的更换以解决问题。
面对烧机油的情况，及时的检查和维修至关重要。对于由气门油封老化引起的烧机油，应考虑更换新的油封以修复。而活塞环问题则可能需要更换活塞环或者进行相关维修工作。此外，定期更换机油并保持发动机在适宜的运行温度，是预防烧机油发生的重要手段。