发动机大修后怎么磨合

Question

如题所述

Answer 1

修理厂的师傅一般会跟你说，大修后的发动机会有速度限制，尽量保持在每小时80公里以下，也尽量不要让发动机转速超过3000转。
发动机经过大修之后，如果维修的技术条件过关，那么发动机性能可以恢复到先前的90%以上。正常情况下，发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要降低的，耐用性也会有所降低，这是不争的事实。

Answer 2

　　汽车在新出厂或大修后，需要经过一段时间及运营里程的相互配合与适应，才能进入符合生产设计要求的正常工作状态。这期间的车辆均称为磨合期车辆。一般汽车的磨合里程为1000公里至2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500公里至3000公里。那么，在这段时间内驾驶汽车要注意哪些问题呢？　　首先，起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步；同时起步前水温 应达到50℃以上。以低挡起步，并避免猛踩油门；1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃至90℃。　　第二，要控制驾驶速度。在磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里／小时，小车的最高车速应在50公里至80公里／小时以内。　　第三，行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不要使用高速挡低速行驶或低速挡高速行驶。　　第四，选择良好路面，避免过大振动或冲撞；初驶期300公里以内应避免紧急制动，制动前应先分离离合器；1000公里以上避免油门全开。第五，选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。1.最好不超过最高时速的70-80%，至于磨合多少公里那就要看大修时把发动机内部的各机构之间的间隙调成多大了，什么时候感觉发动机功率特别大了，估计就是磨合好。2.一般来说，车辆大修之后如果已经更换了活塞环的，时速最好不要超过90公里/小时；首次磨合的公里数大约是2000公里，就必须更换第一次机油，以后每4000公里就更换一次。 3.汽车大修后行车时要注意怠速,发动机不能超过3000转,磨合期为3000公里,行驶3000公里后应更换机油,并且尽量使用标号较高的同一品牌机油. 4.一般来说，车辆大修之后如果已经更换了活塞环的，时速最好不要超过90公里/小时；首次磨合的公里数大约是2000公里，就必须更换第一次机油，以后每4000公里就更换一次 .5.一般的磨和期是3000公里内

(1)你在行驶中。最好速度不要太快。在60M内了啊。

(2)注意水和机油

(3)发动车子后不要忙的起步。要走下台速拉

其他、的你可以在问下修理厂的人 6.时速最好不要超过90公里/小时；首次磨合的公里数大约是3000公里 .

Answer 3

一、磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1500~2000公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
二、发动机大修后的磨合：

1、磨合过程：
汽车的磨合里程为1500－2000公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为2000－3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。
2、行驶速度：
磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时，小车的最高车速应在100公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。
桑拿、磨合期内的驾驶规定：
1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。
2、以低挡起步，行车中水温应控制在80℃－90℃。
3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
4、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。
5、避免车辆满载，不要超过额定载重量的70%，满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。
6、选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。

Answer 4

(一)起步先预热
发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。
(二)不要高速行驶
新车初驶阶段都有速度规定，发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。
(三)避免负荷过重
新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。
(四)忌提前拆除限速片
限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。
(五)忌跑长途
新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
(六)忌紧急制动
紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。
(七)及时换挡
换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。
(八)尽量添加质量比较好的汽油
新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油
(九)初驶保养
新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。

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Answer 5

大修过的车和新车的磨合方法都差不多。注意以下几个问题：1、行驶2000公里以内车速不要超过100km/h。2、转速尽量不要超过2000转。3、比正常保养提前2000公里左右换机油。