如题所述
【太平洋汽车网】在发动机大修之后是需要重新磨合的，各部位的运动摩擦件需经过1000到2000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。在磨合期需要注意，无论几挡转速表一定要控制在3000转之内。
冷启动时最好使表指针预热到刻度线中间，水温最好达到40摄氏度以上再上路，必须按车型的载重规定减载，不超过规定载重量的百分之七十为宜。行车中应提前处理情况，减速减挡，避免急刹车。如确实有突发情况需要紧急刹车，也应尽可能先踩下离合器踏板，以减少对发动机的冲击损伤。
发动机大修之后，造成动力损失的主要原因是发动机的气密性不能保证，毕竟要开缸盖，还有就是维修店能否调校好每个零件的位置和变速箱匹配的程度，如果技术和配件都能达到标准的话，动力是可以恢复到大修之前的效果的。
发动机大修时最好选择正规的修理厂，发动机维修要求精度很高，螺丝之间的顺序和扭矩角度都要求非常精准，必须按照维修手册中的操作来进行拆解，拧紧顺序都非常讲究。根据原厂维修手册来进行维修，那么发动机的性能可以达到原厂的80%以上，如果不是专业的汽修厂，甚至连50%都不一定能达到。（图/文/摄：太平洋汽车网陈敏2）