买车这件事儿还是很慎重的，比亚迪元这款白色自动1.5L，却是我一见钟情的结果，整体车型是我喜欢的风格。车身的线条感和层次感很强，大灯小灯的造型也非常个性，4360／1785／1650mm的长宽高很是称头，坐进去之后第一感觉就是宽敞。
新车里面还是有些味道的，多通通风，多放了几个竹炭包和茶叶包，也就渐渐地没那么重了。内饰的造型都很别致，空调的出风口是复古的风扇感觉，门上键盘平台上做了纤维的一种效果，把细节也都考量打造的很不错。整体内部包括座椅选用的材质，应该说是很普通的，总不能按照豪华车标准来要求吧。
配置上多了一些科技元素，炮筒式的仪表盘，全景影像和行车记录仪影像显示都带来不错的实用体验，比较生活化的是前后排都有USB接口，方便充电播放音乐什么的，很人性化。
方向盘算是比较灵敏和协调的，手感不错，长时间开也不会觉得胳膊酸。刹车也灵敏，点就有的那种。油耗算是省的吧，市内基本靠近8个，高还上也就6个多点，在合理区间内。动力么，毕竟排量在这，就是典型的普通家庭用车，没什么问题。
比亚迪元外观设计的轻巧灵活，运动感十足，其动力和空间都适合年轻人使用，是值得购买的车辆。比亚迪元的定位是小型SUV，长宽高依次为4320/1765/1650mm，轴距为2520mm。
比亚迪元的动力系统由1.5L自然吸气发动机和两台电动机组成，其中两台电动机分别安装在前后桥位置，以实现四轮驱动。
变速箱方面，比亚迪自产的6速DCT双离合变速箱将会是它的首选。在纯电动模式下，最大续航里程同样可以达到70km。
扩展资料：
比亚迪元在动力上电动的版本我觉得要比燃油版的强。经济模式下起步有些肉，跑起来比较平顺；换到S档就比较激进了，提速很快超车很轻松。
续航方面不出远门，基本都是四五天充一次，一次能跑300公里左右。冬天确实费电，也就能跑200多。电池组的质保是8年或15万公里，加上比亚迪这几年也是潜心研发新能源领域，拥有很多领先的技术，还是让人比较信赖的。
比亚迪汽车唐怎么样？
不得不说元非常便宜！1.5L自然吸气发动机爆出109马力，对于日常代步使用来说是足够了。变速箱方面，主打配置几乎全都是手动档变速箱。高配版本适用双离合变速箱，是干式的。
抛开双离合不说，手动档的配置，价位几乎都是在4～6万区间，这个价格能买到一款现代化的，配置来说还靠谱的车型，确实是性价比很高很高了。退一万步说，花费几千块钱，改装一套自动离合器，也一样可以当作自动挡来用。
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买到比亚迪这款元已经半年了，平常跑高速比较多，油耗基本上就是7个左右，路况好一点能达到6.5，还是很省的了。当初选这车基本上都是冲着性价来的，外形也出类拔萃，很潮很犀利，“元”字很有民族特点，侧身线条流畅，有大牌气息，外挂备胎具有越野车的个性，反正是乐巅巅儿滴开回家。
经过几个月的磨合，越来越适应了，使用顺手了，缺点也习惯了。内饰真的不能再挑剔了，都是软皮包裹，接缝处跑滴明线，很有质感。后排略窄，三个大人的话还得是紧挨着，不能有身材过胖的才行。放小物件的格格盒盒还是够用的，后箱不算大，好再也没那么多东西。
方向盘和仪表盘都强调了功能性，操作查看很快捷。转向操控协调，也较轻盈，制动灵敏，略点一下速度就能控制下来。动力就一般般了，有时也会有顿挫感，起步提速也比较慢，得一点点加速往上提，要是选涡轮那款可能会好一点。
在3000多公里的时候做了免费的首次保养，车间工人服务很到位，检查的也比较细致，换了原厂的矿物油，方向盘动平衡、四轮定位什么的也都做了，该清的清该洗的洗，服务没的说。