蔚来公布了2020年四季度财报及全年财务业绩。2020年第四季度蔚来总营收为66.41亿元,同比增长133.2%,环比增长46.7%。2020年全年营收达162.6亿元,同比增长107.8%,全年净亏损收窄至53.04亿元。
亏损:
蔚来2020年全年净亏损53.04亿元,同比减少53%;2020 Q4净亏损为13.89亿元,同比减少51.5%,环比增加32.6%。
毛利率:
蔚来2020全年毛利润为18.7亿元,毛利率11.5%,全年单车毛利率12.7%(2019年全年毛利率为-15.3%,全年单车毛利率为-9.9%);2020 Q4蔚来的毛利润为11.4亿元,毛利率达到了17.2%,单车毛利17.2%。
营业费用:
蔚来2020研发投入费用为24.87亿元,同比减少43.8%;销售、行政和一般支出为39.32亿元,同比减少27.8%。
2021年,蔚来的研发投入将增加一倍,达到50亿元左右。
蔚来的品牌定位在高端车市场,主要竞争对手是BBA(奔驰、宝马、奥迪) 等30万-40万元售价区间的高端燃油车品牌。
在销售网络覆盖方面,按照规划,2021年,蔚来汽车将建设20家蔚来中心和120家蔚来空间,李斌表示,后期蔚来体验中心和蔚来空间的建设,将根据BBA销售渠道所在城市来加快布局。
一般来说,一季度会对电动汽车市场构成一定的挑战,主要是因为涉及到补贴退坡,以及年底政策变化等方面的影响,导致需求出现下降,这是一个正常的季节性现象,Model Y在一月份公布了国产产品的价格,对于他们短期的需求应该有不错的提振。