第1个回答 2022-06-11
近日,南京地铁宁和城际一期开通试运营。南京地铁宁高城际也计划于2017年12月通车。于是咱小马人自然最关心的就是,马鞍山距离轨道交通时代还有多远?咱们现在一起来梳理下。
宁和城际——未来直达马鞍山市和县
刚刚开始运营的 S3号线宁和城际总长36.26公里,东起南京南站,西止浦口高家冲站,设车站19座(含地下站10座、高架站9座和6站换乘站),是南京第3条过江地铁线,且在未来二期将延长到 安徽马鞍山和县 。
说到高家冲站,可以说是已经在马鞍山市和县的家门口了,距离乌江客运站直线距离不到7公里。
据了解,未来该线路将继续向乌江延伸至和县,即为马鞍山市轻轨6号线,该线路全长38.3公里,其中和县境内线路长度为31.3公里,未来将延伸至郑蒲港新区。
宁高城际——距离博望不到3公里
即将马上通车的南京地铁S9号线于2013年4月开工建设,计划于 2017年12月开通运营 。S9号线线路总长全长约52.5千米,地铁S9号线途径江宁区、溧水区和高淳区,为南北向线路,北起翔宇路南站,经铜山、石湫、明觉后,与宁高新通道并线上跨石臼湖, 南至高淳站。说到明觉站,距离博望区直线距离不到3公里。可能有不少南京人去博望买房,成将为又一批 “双城族” !
说了这两条即将通车运营的地铁,是不是小马的各位心即将澎湃起来?可是,我想说大家可别着急,虽然已经有地铁陆续链接马鞍山地区。 可是咱小马的地铁现在还没有开工建设哦,现阶段还只是规划当中 ,根据安徽省铁路建设重点项目表公布的时间表,马鞍山市轨道交通1号线将于 2019年开工建设 ,新建城市轨道交通22公里, 建设年限为2019年-2022年 ,总投资40亿元。所以,大家想要在自己门口坐上地铁可能还要 再等2~3年 。
几年的时间过得很快,我相信马鞍山很快就会步入轨道交通时代哦!
大家好!我是你的高铁课代表--馍馍!
今天我带大家来了解下这个宁和城际(南京-马鞍山和县)!这条地铁轨道现在也是闹的沸沸扬扬!尤其是在去年12月份的时候和县(马鞍山)和浦口签署了一份跨界一体化发展的框架协议!目的是为了让两地能够一体化的深度发展!其中一个就涉及到关于宁和城际二期的规划与建设!正因如此,这个宁和城际就被炒作的更加热闹了!那这条延伸地铁近期是否会建设呢?我带大家来探探究竟!
首先这个宁和城际被网友戏称为半条市区线组合半条城际线,也就是一半(南京南-刘村)在城区,剩余未开发的高家冲-和县的部分被称为是开进田里的!希望安徽马鞍山的朋友路过这里的能够心平气和!
这条宁和城际二期(高家冲--和县)全长52公里,停靠11个站点,投资预计140亿。如果建成的话,马鞍上的和县当然是最有益的,但是南京对此还需要掂量掂量!虽然关于和县与南京一体深度发展的风吹的不小,更有相关报道报道和县会努力利用这次合作打好南京牌!但是最终合作是要出钱出资源的,这个或许是最终双方合作是否能够深度进行的本质!
关键南京方的态度很重要,对此我专门寻找了南京地铁指挥部对这条宁和城际二期的态度!就在今年南京地铁指挥部发言人:宁和S3线南京-高家冲已经运行,而延伸到和县的路段为规划路线,并属于近期建设的规划项目!
所以,相关的朋友一定要冷静,不要被网传的各种风吹热脑袋,这条宁和城际或许会延伸,但至少要几年之后的事情了,马鞍山或许也会进入轨道时代!但也需要机缘与时间!
好了!关于这个话题今天就说到这里吧!路过的朋友都来发表下意见吧!
接受命运的安排吧
宁和城际对于马鞍山确实是个机会,但是可惜马鞍山市一直没有修建和县至南京段。
宁和城际其实对于马鞍山和和县都是非常好的修建轨道交通的机会,可以在南京的城际铁路修到边界的时候,马鞍山和和县都没有跟上,没有修建对接的铁路,导致现在这条城际还不能满足和县到南京市区的通行需求。马鞍山另外修建了对接南京的宁马城际,而没有修建更加便利的宁和城际,这确实是个遗憾,让马鞍山的轨道交通晚了很多年。
宁和城际从南京至和县城区段未来肯定是要修的,同样的情况还有滁州。南京也已经修建宁天城际,可是滁州市没有跟上,没有继续修建南京至天长市区段,而是另外修建了南京至滁州市区段,目前宁滁城际正在建设当中,也许未来宁滁城际建造完成后,会继续建造宁天城际南京至天长城区段。
马鞍山市和滁州市均没有首先修建下辖县或县级市的城际铁路,而是首先考虑地级市城区的轨道交通,这也无可厚非,毕竟地级市的市区才是发展的重点。随着这几年安徽省各地经济的发展,相信未来宁和城际和宁天城际的修建不远了。
是的,方便了人员往来
是的
增加南京的人流量和加高房价