对比亚迪旗下车型来说，得冠军版者得销量。随着<标签1>秦、宋、汉、唐等车型相继推出冠军版，大家苦等的<标签2>元PLUS冠军版也终于到来，据4S店销售人员透露，目前已经开始接受预订，预计即将在9月份正式上市。与此同时，我们也从相关渠道获取了一组元PLUS冠军版的实车图和部分配置信息，新车将新增<标签3>氧气蓝、律动紫两款外观配色，内饰新推<标签4>轻奢米双色配色，加入前排座椅<标签5>加热/通风等配置。
根据实车图来看，元PLUS冠军版基本延续了现款车型的设计风格，只针对外观配色以及细节部分进行调整，这也是冠军版惯用套路。前脸部分采用王朝家族化设计语言，车鼻位置用精致的镀铬饰板覆盖，引出左右两侧的狭长灯组，并加以贯穿式灯带点缀。前杠位置配备大面积的熏黑格栅，并用车身同色饰板隔开，两侧的雾灯区域还加入密集的横条幅元素，进一步发丰富层次感。
车身尺寸方面，元PLUS冠军版的长宽高依然为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，定位为紧凑型SUV。饱满动感的车身轮廓和现款保持一致，侧裙加入车身同色饰板点缀，搭配双色半封闭花瓣式轮毂和贯穿式尾灯，显得相当运动时尚。
与此同时，新车外观新增<标签6>氧气蓝、律动紫两种全新配色，其中氧气蓝可免费选装，律动紫需加价2000元选装，并取消了跑酷红配色，后窗、后挡风玻璃新增隐私玻璃。
内饰方面新增<标签7>黑色+米棕色的“轻奢米双色内饰”，并在座椅、门板内侧等处加入橙色缝线点缀，视觉效果更加出众。布局和现款车型一致，提供悬浮式中控大屏、梯形液晶仪表、三辐式多功能方向盘和换挡推杆，配置方面增加前排座椅<标签8>加热/通风、升级3D透明全景影像、智能上下电、新增亲子模式和擦屏模式等配置。
动力方面预计继续搭载前置单电机，最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米，电池方面，现款匹配49.92kWh和60.48kWh两种规格的刀片电池，续航里程分别为430km、510km，支持快充和对外放电功能。当然，参考以往几款冠军版车型，新车不排除对动力和续航进行调整的可能。
作为参考，现款元PLUS官方指导价为13.98万-16.78万元，作为主打“降价增配”的冠军版，新车价格方面大概率会迎来小幅下调，未来的表现非常值得期待。
编辑/温澈
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