新车烧机油是正常现象还是加油差造成?

百度第一辆车没啥经验目前有点烧机油,三千公里烧1L的样子,算不算严重?放段时间不开会不会自然会恢复?

燃油是一部分,驾驶习惯,长期短距离行驶等等
烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下,很多车主反映爱车“烧机油”,那么,了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。
烧机油原因如下:
1、气门密封性不良:气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内,但随着使用年限增长,会出现磨损和老化状况,使得气门密封性不良,从而机油容易进入燃烧室内。

2、活塞间隙变大:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加容易进入燃烧室,这也是常说车辆使用久之后,需要更换高一级的粘度机油。

3、机油粘度过小:如果使用机油粘度过小的话,同样会发生烧机油现象。机油粘度过小时,具有很好的流动性,容易窜入到气缸内,进而参与燃烧。

4、机油量过多:机油压力过大,会将部分机油压入气缸内,从而出现烧机油现象。,汽车发动机烧机油的解决办法:对发动机进行维修、清理发动机内的积碳、更换损坏的零部件。如情况较严重,需对发动机进行大修。
烧机油严重分等级
2000以内一升是严重烧机油,2000-4000是中等烧机油,4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定:额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%,即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

活塞环是如何卡滞的
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始,卡滞的原因就是油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

首先确定一点,不需要大修,废气阀是应该检查下,但是软管的油渍绝对不是判断的标准,要好好检查下缸壁有没有严重的磨损,没有严重磨损不需要大修。现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是PNF无损修复技术,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
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第1个回答  2022-03-14
不会自然好的,三千公里烧1L也还正常,换个好点的机油可以延缓下,我自己用的是GT魔力红,用了一年多了烧机油情况没有加重,动力比以前用原厂机油还要好,加速反应很快,超车很灵敏,而且有一万五公里的更换里程也是相当长效了▪⋅本回答被提问者采纳
第2个回答  2022-03-14
通常情况下,汽车烧机油的现象层出不穷,尤其是一些高端豪华车。在4S店测试后,我发现我的车有“烧机油”的现象。发动机怎么会烧机油?如何判断发动机是否烧机油?这种情况怎么处理?机油燃烧是一个非常严重的问题。如果机油燃烧严重,发动机可能报废。同时,他也建议车主,在实际驾驶过程中,判断汽车是否烧机油最简单的方法就是看排气管是否冒蓝烟。现象:尾气冒蓝烟据专家介绍,在实际行驶过程中,如果排气管冒蓝烟,发动机怠速抖动,一个常规保养(换油)周期内机油严重不足(无滴油现象),那么您的车可能是烧机油了。其中,给车降温“烧机油”时,每天早上第一次停车,车后排气管会冒出浓浓的蓝烟。一段时间后蓝烟消失,当天一般不会再出现类似情况。加速“烧油”,车辆行驶时,驾驶员猛踩油门或站在油门上,排气管排出大量蓝烟。严重的情况下,车辆行驶时驾驶员猛踩油门,可以看到排气管侧的反光镜冒出的蓝烟。如果车主怀疑自己的车烧机油,可以加满油,让车跑1000公里,然后去维修站称机油滤清器,再加满油,让车跑1000公里。重复3次,得到平均值。磨合期过后,正常油耗一般能达到1L/1000km。如果超标,就要修理发动机。后果:可能导致发动机报废。按照鲁的说法,所谓“烧机油”,就是机油进入发动机的燃烧室,与混合气一起参与燃烧。车辆“烧油”现象会过快损坏车辆的氧传感器,导致燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。严重时发动机润滑不够,会造成发动机不可修复的损坏甚至报废,导致维修费用大幅增加,甚至存在事故隐患。原因:正常磨损和非正常磨损据专家介绍,机油燃烧的原因有两种:正常磨损,即车辆行驶一定公里数后的正常现象。一般车辆20万公里左右。不同的车辆,不同的人,不同的地区(空气含尘量)对发动机的使用寿命影响很大。非正常磨损,是由于产品质量和使用不当造成的早期磨损。此外,使用不合格机油、机油和机油滤清器逾期未更换、大油门冷启动、机油不足情况下长时间运行、高温情况下长时间运行、过载高转速情况下长时间运行、空气质量不良情况下长时间运行、空气滤清器逾期未更换、油泵油泵功率不足、油压低、油路堵塞等。都会造成机油燃烧,从而降低使用寿命。选择高质量的机油为了防止汽车烧机油,专家建议车主在开车时选择质量更好的汽油;老车可以适当选择粘度稍高的机油,增加活塞与缸壁的密封性。当然,最终解决“烧机油”的问题还是要彻底检修车辆,从根本上解决问题。定期检查油尺,定期更换机油和机油滤清器,并根据产品使用说明书的要求更换原装机油滤清器配件;为了适应路况,满足发动机的正常工作和使用寿命,降低油耗,选择一款高端的发动机润滑油是很有必要的。尤其是带涡轮增压器的发动机(其工作温度更高),更需要使用低挥发性的优质机油,因为机油挥发也是导致汽车“烧油”的重要因素。本回答被网友采纳
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