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汽车交流发电机电压调节器按工作原理可分为哪些?
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推荐答案 2020-09-19
4、交流发电机电压调节器按工作原理可分为: (1)触点式电压调节器: (2)晶体管调节器。(3)集成电路调节器; (4)电脑控制调节器。
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的分类
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根据工作原理，
交流发电机调压器可分为两种类型：1.接触电压调节器较早使用的是接触式调压器
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解析?
答：
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(1)触点式电压调节器触点式电压调节器应用较早
，这种调节器触点振动频率慢，存在机械惯性和电磁惯性，电压调节精度低，触点易产生火花，对无线电干扰大，可靠性差，寿命短，现已被淘汰。(2)晶体管调节器随着半导体技术的发展，采用了晶体管调节...
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发电机电压调节器
根据电压调节器的结构
原理可分为
()。
答：
发电机电压调节器根据电压调节器的结构原理可分为（）。
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；电子电压调节器；电控调节器
交流发电机电压调节器按工作原理可分为哪些
类
答：
一般都是把
交流发电
出来的
电压
整流调压成直流电压。这个电压去控制转子线圈的磁场大小去控制输出电压的高低。应为我们国家规定的电网频率是固定50HZ，导致转速必须在固定不能通过改变转速去改变电压。只能通过改变线圈的磁场大小去改变输出电压。
发电机
大部分用可控硅整流控制相位角控制输出直流电压大小。
车
用发动机为什么要配用
电压调节器?
答：
汽车发电机中的
电压调节器
，由于
交流发电机
的转子是由发动机通过皮带驱动旋转的，且发动机和交流发电机的速比为1.7～3。因此交流发电机转子的转速变化范围非常大，这样将引起发电机的输出电压发生较大变化，无法满足汽车用电设备的
工作
要求。为了满足用电设备恒定电压的要求，交流发电机必须配用电压调节器，...
发电机
的
电压调节器
答：
集成电路调节器可以安装在发电机内部或外部结构，与发电机组成完整的充电系统，简化了充电系统的结构。不同种类的
电压调节器
都有各自的特点和
工作原理
。在实际生产和应用中，对不同车型、不同发电机都需要进行相应的匹配。例如桑塔纳汽车采用JFZ1913Z和JFZ1813Z整体外接地十一管
交流发电机
，额定功率1.2kW，...
与
交流发电机
配套的
调节器
都有
哪些
类型?
答：
交流发电机
所配用的
调节器按
结构特点和
工作原理可分为
触点式（电磁振动式）、晶体管式和集成电路式三类。触点式调节器按触点的对数又可分为单级式（只有一对触点） 和双级式（两对触点）两种类型。按组成的联数又可分为单联式 (只有一组
电压调节器
）和双联式（除电压调节器外，另有一组磁 场...
电压调节器
的
工作原理
是什么?
答：
根据所匹配的
交流发电机
搭铁型式，
电压调节器可以分为
两类：内搭铁型调节器和外搭铁型调节器。内搭铁型调节器适用于与内搭铁型交流发电机匹配，而外搭铁型调节器适用于与外搭铁型交流发电机匹配。在实际应用中，电压调节器的
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