在汽车高压线的选择上，你会怎么考虑？对于原车高压电缆的选择，必须首先选择采用的标准，并在应用中判断USO电流。汽车制造商对新能源汽车高压线路的要求已经相当高。此时，出现了多种外涂层材料。目前使用最多的材料是热塑性弹性体、交联聚乙烯和硅酮胶，详细介绍了这三种材料的优缺点，并以电动汽车的类型为例进行了确定。
在接近400V的高压线下，85KW发动机的USADA肯定不同于6.6kw充电器的USADA高压线-“厚度”，也就是说，铜FIO横截面的差异也很明显。新能源汽车高压线的型号和规格应更换四条新能源汽车高压线。如果只更换一条高应力线，则张力将不同于旧的三条线。新高压线路将产生强火花，其余线路将产生弱火花，这将影响发动机功率，并且不会燃烧。
因此，新型电动汽车的高压线有必要通过点火线圈将能量传输到点火蜡烛的点火蜡烛的点火蜡烛中，一种带“绝缘”装置的“电线”让发动机运转，其结构并不复杂，在内部会有一些加速反应。点火系统的其他部件的维护被省略，FIO高点火电压就是其中之一。当发动机运行时，它会导致起火，这对于具有三个催化通路的发动机来说是致命的故障。
应根据安全工作电流和电路电压损失选择将点亮的高压FIO的横截面。如何调整前轮外倾角？水泵的常见故障有哪些？原FIO棒的点火功率被传输到火花塞，这意味着燃烧效率可以提高。因此，在设计FIO发动机线束的车辆电路过程中，需要同时考虑评估高压FIO BOM和Mau的方法：1.使用电压表测量两端是否通电，将高压FIO从火花塞中拔出，放置高压，关闭铁FIO；2.接下来，IR点火，看高压线与铁之间的FIO项目，基于多年线束设计工作经验。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
相似回答