气缸套，缸盖，曲轴总程，发动机曲轴，发动机凸轮轴，汽车发动机主滚动轴承，连杆轴承，活塞杆，发动机活塞，气缸套，变速箱壳，转动轴和滚动轴承，可变性传动齿轮，同步控制器，全自动自变量离合，制动系统，传动链条，链轮链条，传动系统传动带和动滑轮，扭距转化器，转为柱，转为仰俯，转为泵部件，驱动力转为杆部件，支撑杆，平行线支撑杆，制动系统夹或制动系统轮缸、真空助力器，手动式制动系统操纵组织部件，刹车踏板和支撑架。
压缩弹簧，前悬壁操纵臂电焊焊接部件，前横向稳定杆部件，横向稳定杆联接杆，扭力梁电焊焊接部件，分动箱壳，分动箱部件，分动箱传动齿轮转动轴部件，木地板侧梁，架构部件，悬挂系统，刹车板说白了是限定驱动力的脚踏板，即刹车踏板的脚踏板，刹车板用以降速泊车。它是车辆驾驶的五大操纵者之一。应用频率很高。操纵驾驶人员对车辆驾驶安全性的立即危害方式。
车辆刹车踏板实际操作分成慢制动系统，紧急停车，协同制动系统和间歇性制动系统。在迟缓制动系统和紧急停车时，车轱辘被怀着，泊车前务必把离合踏板踩究竟，那样模块才可以不歇火，有利于再度更改时速。这类制动系统方式用以十分应急的状况。制动系统时，右手牢牢地握紧汽车方向盘，右腿要快速踩完刹车板。必需时与此同时缩紧泊车刹车踏板，使车尽早慢下来。警示不必踩离合踏板。平常行车中不发生十分应急的状况时，不必随便应用紧急停车。
粘制动系统是右腿缓缓的踩刹车板，这类制动系统方式能够降低车轱辘抱以内造成的方位无法控制，与此同时得到更高的制驱动力。这类制动系统方式一般用以下雨天或土路。碰到状况时，提早油门踏板，减慢车辆的速率，与此同时再次渐渐地踩刹车板。这类初期降速制动系统能够降低紧急停车产生的冲击性。碰到紧急状况时，第一脚制动系统最先快速踩住刹车板，然后渐渐地踩住第二脚刹车板，依据具体情况，渐渐地抬起刹车板，依据时速将调速控制摇杆送入适度部位，相互配合油门踏板恢复过来行车。