FF在国内成立新公司，或加速首款车型量产

Question

如题所述

Answer 1

只要不到最后一刻，贾跃亭都不会停止“为梦想窒息”，尽管经历了各种磨难，但如今看来，他的造车梦还在继续。

 

近日，有消息称，法拉第未来（FF）又在国内的珠海市成立了新的公司。新公司名为法法汽车（珠海）有限公司，注册时间为12月14日，注册资本为2.5亿美元。新公司的业务范围主要是新能源汽车的销售和生产测试等。根据资料，法法汽车法人为贾晨涛，其同时担任乐视生态汽车（浙江）有限公司的监事，法法汽车公司监事则为任勇。

FF公司早在2016年就创立了，然而时至今日,都没有量产车型推出。不过与此同时，却接连不断的成立新的分公司。有分析指出，此次在国内成立新的公司，不仅将加速FF的首款量产车型 FF 91的量产推出，未来，法法公司还有望成为成为FF在国内市场的重心。

事实上，FF 91何时量产，一直以来都是各界关注的焦点。毕竟FF公司自成立以来就一直处于“雷声大，雨点小”的状态，各种相关新闻出的倒是不少，就是量产车迟迟未能推出。

不过，就在FF在微博最新一次更新的动态中，官方表示：“又一辆预量产车完成，将加入测试车队上路测试，推进FF 91量产计划前行。”前不久，也有媒体爆料FF 91试量产车已经在美国工厂下线，而且不止一台，随后将进入路试阶段，预计很快投入市场。 

此外，或许是量产已经进入准备阶段，FF近期与供应商的合作也十分频繁。12月14日，FF宣布与飞利浦知识产权与标准公司达成联合开发协议，未来FF的车辆上将使用基于飞利浦技术而开发的汽车功能。此前，FF曾宣布与Mivolt、英伟达等供应商进行合作。尽管遇到资金困难，但FF一直在通过产品测试和I.A.I系统的升级来提升产品质量。

 

就在众多造车新势力纷纷涌出，甚至有新兴车企在白热化的竞争中，已经倒在“战场”里的时候，在长达约5年的时间里，FF却仍还未推出第一款量产车型，显然，FF已经迟到了太久。

即便从国内新能源市场整体来看，前景还算向好，相比于成熟的燃油车市场，尚且还是一片蓝海，尤其是高端的新能源汽车与国内消费者日益增长的需求，仍然还存在着差距。但是，随着先入局的新势力车企不断成熟、得到市场认可，传统车企陆续“大象转身抢夺新能源市场，留给FF的空间到底还能剩下多少，目前看来的确需要打上一个不小的问号。

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