据上海市公安局交警总队统计,今年上半年,涉及到全市送餐外卖行业的伤亡道路交通事故共76起,“饿了么”和“美团外卖”各占26%。
在2017年,就有多起交通事故与外卖小哥有关。1月2日,同普路祁连山南路附近,一名骑电动车的“饿了么”外卖送餐员与机动车发生碰撞,事故导致送餐员不幸身亡。4月11日,上海复兴中路吉安路路口发生一起交通事故,一辆垃圾清运车在行驶中撞击到了一辆电瓶车,导致骑车的送餐员当场身亡。5月14日,嘉定区也发生了类似的交通事故,一名“美团外卖”的骑手被撞身亡。这几起事故很相似,都是送餐外卖骑手被撞身亡,而且骑手的交通违法行为都是事故发生的重要原因之一。
这些都是活生生的数据以及案例,任何一个成年人都懂得违反交通法规,可能会付出生命的代价,给他人的生命财产会造成威胁。
《2016中国外卖O2O行业洞察报告》显示,2016年6月截止,我国外卖用户已达1.5亿,外卖渗透率达到21.1,半年增长率高达31.8%,相当于10个中国人就有一个是外卖用户。送餐小哥流淌了多少血,外卖行业的发展就有多红火。
外卖订餐平台大都鼓励外卖小哥多送。送的订单越多,提成越多。为了多送外卖,大多数外卖小哥都是一样,一边骑着电动车,一边紧盯着手机。有外卖小哥说,为了沿途顺路再送几单,就得不停地在手机上刷新,一有附近的、顺路的就马上抢。
高峰期一人可能需要配送6-7份,地点也有远有近,外卖平台不会因为你配送的多而额外给出更多时间,配送员又想多接单多挣钱,便只能无视交通规则。往往这样的疏忽大意,很容易引发交通事故。
外卖平台、快递业巨头,这些蓬勃发展的互联网新兴企业,都是得益于互联网技术带来的便捷,然而,在为解决就业做了贡献的同时,职业安全、和城市公德问题也不容忽视。