一汽大众迈腾新款加了两个颜色，一个是棕色，还有一个是海豚灰，想象一下海豚皮肤带着一点海水泛蓝的色泽就是它，前脸中网肯定是要做变化的，现在加了竖条的小镀铬条，有人叫下雨式的感觉，雨点状的中网。
这台试驾车是380TSI的旗舰版，全系最顶配，转向辅助、自适应远近光，还有矩阵式的照明灯等等这些都是有的。车轮是18英寸最新的轮圈造型，235的宽度。外后视镜有自动折叠的功能，有一个小细节是锁车之后的动作特别迟缓，解锁要很长时间，这个速度可以调节一下。前后门把手都有无钥匙进入，后排还有隐私玻璃，这是很实用的配置。
车尾最厉害的是字母，这个字母也写在了车标下面，买回家可以把其他标识扣掉。下面排气一左一右，都是装饰口，真正的排气在下面，两边都是冲下的设计，按一下车标，就是电动尾门，两个把手。
放倒后排座椅靠背，里面的容量在这个级别当中还不错。作为一个轿车垂直高度是预料之中的有照明灯有十二伏电源，没有挂钩，挂钩在日常生活当中的实用性会比锚点这些东西要更强一些。这台顶配车型用的是丹拿音响，外面是一圈小尺寸的备胎，这边是工具盒以及额外的储物空间，我觉得未来在升级可以考虑把侧面的挂钩挂上。
方向盘多了加热功能，中控屏幕打开之后会发现一些调整，多了车联网的功能，包括绑定账号以及系列相应的设置，比如驾驶辅助系统模块点进去之后界面设计的非常好，通俗易懂。新加了交通标志识别功能，这个界面的设置我觉得对于年龄比较大一点的用户是很友好的。整台车内氛围灯增加到了30种颜色，下面托盘有了手机无线充电功能，很好用。
下面空调控制面板由实体完全变成了触控式的操作，视觉上的档次感确实是提升了很多，但是实际的使用体验我还是不如老实体按键和旋钮式的用起来好，所有的车型都是一样的。后面新加了一个type-c接口，中央扶手箱里面也多了一个type-c，前排两个type-c电源。
前排的储物空间做的还是不错的，门板下面有一个很大的储物槽，而且内部有植绒的材质，左手边同样有一个比较大的抽屉，手机无线充电也可以当做一个储物空间来用，后面两个杯架一个小的储物格，中央扶手很好的传统，前后高低都可以调节，里面的容积一般，这里手套箱容积就比较大了，而且有植绒的衬底，其他的就很不错。
前排的乘坐空间，头部大概是四指多。再去看后排，空间没问题，空调操作面板也从传统的按键式换成了纯触控式，这样的变化发生在后排会比前排好一些，因为后排不用开车，可以专心致志的去调，所以视觉上和使用上的体验都会比前排更好。上面是空调出风口下面位置打开一个220伏的常规电源和usb接口，后面没有type-c接口，中央扶手的变化也是不错的。
隐私做的比较到位，除了侧面的隐私玻璃还有手动遮阳帘，后风挡也有电动遮阳帘，但是美中不足的是后面的小三角窗还没有完全的挡上，对于一般的商业用途来说后排隐秘性确实还是不错的。中间有一个大鼓包，头枕有三个，左右两边头枕的夹角是可以手动调节的，跑长途会比较舒服。还有一个细节，它的儿童安全座椅接口是外露式的，安装座椅会很方便。
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