面对越来越内卷的新能源车市场，蔚来汽车开始还击了，6月16日，网红车型蔚来ET5 Touring正式上市，价格区间是29.8万元-35.6万元。更加有吸引力的是，如果你用电池租赁方案，只需22.8万元就可以提车回家了，一款中型旅行车能做到这个价格也是没谁了，而电池的租赁价格是每个月980/1680元。
先看新车表现
按照惯例，喵哥先带大家看看新车的表现，作为衍生版本，ET5 Touring的设计基本与三厢版一样，最大的变化就是车身中后部，这也是一款旅行车最有魅力的地方。
具体来看，蔚来ET5 Touring的车顶线条是一直延伸至后扰流板，没有轿车版的溜背造型，视觉感稳重很多，就像一个血气方刚的少年蜕变为成熟稳重的奶爸。而车身中后部的轮圈、充电盖、尾灯等细节设计，则与轿车版一样。
再来看车身尾部，45度角看是最迷人的，而尾部的后扩散器、尾灯组，甚至车顶的摄像头等细节设计，都是我们熟悉的样式，跟轿车版一样，不过蔚来ET5 Touring加了后扰流板之后，看着有不错的时尚运动感。然后考虑到用户的旅行需求，蔚来ET5 Touring还有车顶行李架以及拖挂套装供大家选择，而这个拖挂套装包括隐藏式电动拖车钩和拖挂模式，最大牵引总质量达到1.4吨，实用性还是很强的。
再来看车内设计，比较受关注的点就是尾部空间，新车有着450L后备箱容积，装两个20寸和两个28寸行李箱无压力。如果想要更大的装载空间，蔚来ET5 Touring也不会让你失望，只需要将二排座椅放倒就可以将后备箱容积扩展至1300L，同时座椅椅背还支持4/2/4比例放倒，有着灵活的空间实用性。同时尾门还配备了挂钩，可以承载的重量有2kg。
而在车内其它方面，蔚来ET5 Touring全系标配PanoCinema全景数字座舱，有大尺寸屏幕和全液晶仪表盘，同时还有各种高级用料，整体设计味道就是跟轿车基本一致。至于动力系统，旅行版的动力总成也是跟轿车版本一样。
发展前景值得期待
看完蔚来ET5 Touring的具体表现，相信不少人都会被它迷人的小屁股吸引，不过可能你的心中仍有一个疑问，在汽车市场上，旅行车本来就很小众，为何蔚来还推出ET5 Touring呢？
在喵哥看来是市场所需，虽然现在旅行车在国内仍较为小众，但是随着露营风兴起，以及户外生活越来越受欢迎，旅行车的受众群体也在不断增多，在一定程度上来说，旅行车领域是一个潜力不小，并且是一个待挖掘的市场。
与此同时，蔚来ET5 Touring的到来也很好地满足了市场的个性化要求，如今很多新能源车在设计和智能化方面的表现越来越趋同，轿车和SUV两种产品的同质化现象愈发严重，这种环境下，蔚来ET5 Touring无疑能给人一种新鲜感，同时个性的尾部也更好地满足了市场的多元化购车需求。
当然，尽管蔚来ET5 Touring的表现较好，但是考虑到国内消费者普遍对旅行车的接受度不高，所以喵哥猜测新车进入市场，短期内难以获得较大的市场份额。不过蔚来也早早将目光瞄向了海外市场。按照规划，蔚来ET5旅行版也即将在挪威、瑞典、德国、荷兰、丹麦等国家进行交付，而海外市场对旅行车素有比较高的接受度，估计这有助蔚来ET5 Touring获得不错的市场成绩。
结语：
论产品力，蔚来ET5 Touring的表现有目共睹，论价格，22.8万元的最低售价也足够有诚意，可以说，蔚来ET5 Touring是做好十足的准备在市场上征战。而新车的上市，也进一步丰富了新能源车消费者的购车选择。虽然目前国内市场大环境对旅行车的接受度普遍不高，但是海外市场有望成为蔚来ET5旅行版的主战场，同时相信随着时间的推移和用车文化逐渐多元化，旅行车在国内也会逐渐越来越受欢迎。
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