你愿意用超过五十万元的价格，买韩系豪华车吗？

Question

如题所述

Answer 1

曾几何时，主打流体雕塑外观设计的韩系车，吸引到了一大批年轻男女的追捧，在国内汽车市场也算是响当当的网红，但随着竞争加剧和消费升级，韩系车的日子越来越不好过，不单单销量日渐萎缩，韩系品牌影响力更是一落千丈，说点不好听的，按照目前的局势来看，韩系品牌还真不够自主品牌响亮。

但是现代起亚是全球范围内能够做到核心技术自主研发，自主调试，发动机、变速箱、底盘等自己能搞定的，特别是是最近几天推出了更好操控，更加安全的I-GMP平台和全新的电动车平台。韩系比较大的零部件公司摩比斯和万都等都有很强的研发能力，技术上是有保障的。现在很多国产车都在用韩系的零部件供应商。最近韩系车，尊重中国市场，加大市场调研，重新出发，开发中国人喜好的车辆、适合中国道路行驶的车辆。

最近几年，韩系车全新的高端品牌 捷尼赛思也进入了中国，G80、G70、GV80等优秀的车型进入中国，并且GV80被评为了年度车型（途胜L被评为最舒适车型）。捷尼赛思 不断推出新车的个性化的定制服务。

同时，现代的新的电动车品牌 IONIQ推出，并且IONIQ5也是成功赢得了欧美国家的认可，我觉得如果将来引进的话，在中国也会受欢迎的。起亚推出了EV6在欧洲也是相当受欢迎，获奖很多。今年初，现代汽车和起亚汽车在中国又追加很多投资，相信在不久的将来会有更多优秀的电动汽车引入中国的。

虽说韩系车在不断地发展，但是相比同价位的德系车 、日系车韩系车缺乏人们的信任，在配置方面德系车和日系车肯定优于韩系车，所以我相信很少有人花五十万去购买韩系车

Answer 2

与现代形成的双品牌战略是韩系车型在国内非常典型的代表品牌。起亚k9是一款中大型轿车，主打的是中高端市场。

Answer 3

我是不愿意的，还有一些车的性能是非常出色的，比这些韩系轿车要更加的完美，而这些车就有奥迪奔驰等等这些系列。

Answer 4

现代就有发展这个品牌的意图，先将捷尼赛思从一个车系独立出来作为豪华品牌，主攻韩国本土和北美市场，用豪华品牌提升自身形象，增加利润，这一招我好像在哪见过。虽然捷尼赛思诞生比较晚，没什么历史沉淀和市场，但并不代表它无人问津，它会学习啊，北美市场重视什么它就投其所好，加强品控和质量，这样一来成功率大大提高，捷尼赛思过去两年可以说是交出了令人相当满意的成绩单。