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相同功率的差速电机与轮毂电机谁的爬坡性能好?
各有什么优缺点?
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推荐答案 推荐于2017-11-26
差速电机适用于三轮车,或者四轮车。他的优势是在转弯时内外侧转速可以实现差速。而
轮毂电机
更适用与单个轮子的驱动。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
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第1个回答 2019-07-27
爬坡费电,电机功率大,有劲。能拉负荷大,同样爬坡费电,但平路不一定就费电。
相似回答
三轮电动车的电机是"
差速电机
"好,还是"
轮毂电机
"
好?
答:
差速电机和轮毂电机
基本上不存在什么好与差,他们的速度都是相当的,使用差速电机呢?需要定期更换机油,而轮毂电机不需要这点的维护.差速电机是依靠齿轮直接带动.而三轮车的的轮毂电机却有链条的.如果选择
爬坡性能好
的话,我个人建议选择差速电机.当然,它们都有个子的优点....
电动车上的满盘
电机和轮毂电机
那个
好?
尽量说明详细点
答:
满盘的电机相对来多,电流大,载重爬坡性能比较好点
,轮毂电机相对来说,耗电量小一些,同样电压的话,轮毂电机电机跑得远一些!
电动车动力系统,是
轮毂电机好
,还是
差速电机好
答:
差速
中置
电机和轮毂电机
哪个好
答:
中置电机更好
。高端运动款电动车为了取得更好的运动性表现,会采用中置电机。中置电机顾名思义就是将电机安置在车架中部。中置电机的优势在于能够在最大限度上保持电动车的前后平衡性,并且不会影响减震,电机在颠簸路段上受路面的冲击更小。在走线方面因为超高的整合度,可以减少线管的外漏,因此在颠簸...
电动车
电机同等功率
,
轮毂电机和
三轮车电机哪个马力大。
答:
马力是一样大的 但是使用起来三轮电机力量更大一些 因为
轮毂电机
是直接拉偏轮 而中置电机是俩轮都转 就好像汽车有单驱动和双驱动的
三轮车
轮毂电机和差速电机
那个故障率高
答:
三轮车
轮毂电机和差速电机
是差速电机故障率高。差速电机在做控制方面比串励电机功能强,串励电机能交直流两用,转速较高, 差速电机,它是由一个普通电机和一个滑差离合器组成,离合器这边是由一个定子绕组产生磁场,差速电机是依靠齿轮直接带动.而三轮车的的轮毂电机却有链条的。
轮毂电机与差速电机
...
差速电机和轮毂电机
哪个省电
答:
轮毂电机
更省。1、轮毂电机,减少了变速装置的能耗损耗,按能量守恒定律,轮毂的续航更远。2、
差速电机有
无极变速箱,低速扭矩大,起步有力,匀速行驶时比轮毂更耗电。
轮边
和轮毂电机的
优缺点是什么?
答:
轮毂电机的
优点 1:省略大量传动部件,让车辆结构更简单 2:可实现多种复杂的驱动方式 3:便于采用多种新能源车技术 缺点1:增大簧下质量
和轮毂的
转动惯量,对车辆的操控有所影响 缺点2:电制动
性能
有限,维持制动系统运行需要消耗不少电能 轮边电机优点:1)以电子
差速
控制技术实现转弯时内外车轮不同...
什么是
轮毂电机
技术
答:
简而言之,
轮毂电机
技术很简单,就是轮毂各自发电带动汽车整体前行,因为不需要
差速器
、半轴甚至二级变速装置,所以汽车的传动效率更高,动力表现更好,而且因为是四轮驱动,所以在各种地形都有非常不错的表现。轮毂电机技术的优点主要在于每个车轮都可以完全独立控制,所以可以轻而易举的实现轮间
差速和
扭矩...
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