整体道床简介

如题所述

整体道床,又名integrated bed,是一种由混凝土整体浇筑而成的特殊道床结构。其构造灵活,可以预埋木枕、混凝土枕或混凝土短枕,甚至直接在道床上安装扣件、弹性垫层和钢轨,形成整体轨道系统。这种道床的一大优势在于其维护工作量相对较少,结构设计简洁,且具有极强的整体性和表面整洁度,因此在全球范围内广泛应用,尤其在中国的铁路建设中,自1957年起就开始广泛铺设。

然而,整体道床也存在一定的挑战。由于其采用连续现浇的混凝土,如果基底出现沉陷,修复起来非常困难。这就对设计和施工的质量提出了严格要求,一般会选择在隧道内或坚硬的石质路基等稳定基础上铺设,以降低沉降风险。早期,中国整体道床多采用素混凝土,但为了增强其抗裂性能,近年来,钢筋混凝土逐渐成为主流材料。

在中国,整体道床有三种主要的结构形式:支承块侧沟式、整体灌筑侧沟式以及中心水沟式。每种结构都有其独特的设计特点,能满足不同路段和条件下的铁路需求。
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