对于起亚K5 2012款2.0自动挡<!--车辆，如果已行驶60,000公里且烧机油问题严重，首要任务是从油路的根本原因着手解决。切勿急于大修，因为这可能会带来难以预料的风险，甚至会大幅降低发动机的密封性能，导致更为棘手的问题。
机油过量是一个可能的诱因。当机油压力过高，部分机油会渗入气缸，引发烧机油现象。因此，对发动机进行必要的维修是关键，包括清理积碳，替换受损部件。如果情况严峻，可能需要考虑大修的可能性。
然而，大修并非解决烧机油问题的捷径。它不仅会带来高昂的维修成本，还伴随着大修后的不确定性和车辆价值的缩水。所以，从源头油路入手，才是釜底抽薪的解决方案。确保机油量适中，避免压力过大导致机油泄露，是防止烧机油问题持续扩大的有效方法。