哪里可以看到泸州市城市总体规划（2010-2030）

Question

如题所述

Answer 1

一、规划期限与范围
泸州市城市总体规划（2010-2030）的规划期限分为三个阶段：2010年至2015年为规划近期，2016年至2020年为规划中期，2021年至2030年为规划远期。规划范围包括市域、城市规划区和中心城区。
市域范围涵盖了泸县、合江县、叙永县、古蔺县，以及江阳区、龙马潭区和纳溪区，总面积约为12246.87平方公里。
城市规划区主要包括江阳区、龙马潭区和纳溪区，面积约为2132.32平方公里。
中心城区包括石卖野大洞、安宁、城北、茜草、沙湾、泰安、黄舣、城南、蓝田、邻玉、纳溪、高坝、罗汉等地区，面积约为548.07平方公里。
二、城镇体系规划
泸州市城镇体系规划分为四个等级：
一级中心城市为泸州市中心城区，辐射全市域及渝西、滇东北、黔北、川南地区。
二级中心城市为合江县、泸县、古蔺县、叙永县四个县城。
三级中心城镇包括玄滩镇、立石镇、兆雅镇、牛滩镇、况场镇、大渡口镇、分水岭、白沙镇、福宝镇、九支镇、先市镇、白节镇、护国镇、江门镇、水尾镇、摩尼镇、太平镇、二郎镇、双沙镇、石宝镇、大村镇、龙山镇等22个。
四级中心为一般建制镇，共有101个。
三、市域交通
铁路方面，规划有三纵三横：
三纵：隆黄铁路；内江-泸州城际铁路；调整乐自泸城际为成贵客货铁路，延伸至贵阳。
三横：渝昆铁路；纳溪至合江支线铁路，延伸至成渝铁路朱杨溪站；叙永-古蔺-太平-遵义铁路。
公路方面，以高速公路为骨架，形成三横三纵的网络：
三横：宜泸渝高速公路；宜宾-叙永-古蔺-习水高速公路；泸县-合江（中心城区绕城）高速。
三纵：川黔高速（隆纳高速南延）；成自泸赤高速公路；机场高速-重庆外环高速公路。
四、城市性质与职能
泸州市的城市性质定位为：
表述一：中国酒城、四川首港、川渝滇黔结合部中心城市、国家历史文化名城和山水园林城市。
表述二：中国酒城、四川南向综合交通枢纽、成渝经济区毗邻滇黔的区域性中心城市。
表述三：中国白酒金三角核心、长江上游重要港口、川滇黔渝毗邻区域中心城市、国家历史文化名城和山水园林城市。
城市职能包括：
（1）建设成为四川省及毗邻区域通江达海的综合交通枢纽和重要门户口岸。
（2）成为川渝滇黔毗邻区域商贸物流中心。
（3）成为川渝滇黔毗邻区域文化会展和现代服务中心。
（4）成为川渝滇黔毗邻区域医疗服务中心。
（5）成为世界级白酒产业基地。
（6）成为西南先进装备制造业基地。
（7）成为川渝滇黔毗邻区域教育培训产业基地。
（8）成为四川特色优质农果生产加工基地。
五、城市规模
人口规模预测：
2015年，常住人口约115-120万人；
2020年，常住人口约145-150万人；
2030年，常住人口约190-195万人；
远景（2050年）为260万人左右。
用地规模：
现状建设用地为71.88平方公里，人均用地为91.92方米。
2020年城市建设用地规模为150平方公里，人均用地指标100平方米。
2030年城市建设用地规模按200平方公里控制，人均用地指标约为100平方米。
2050年（远景）城市建设用地规模为260平方公里，人均用地指标为100平方米。
六、城市空间发展策略和战略结构
城市空间发展策略：
泸州城市空间发展在现有基础上重点东拓南联、拥江发展，并整合城南与纳溪发展联系，城北与空港的发展联系，形成东、北、南三条走廊，同时优化提升中心地区。
城市空间战略结构：
“1个中心主城区+3个战略新城”引领泸州城市空间形成中、东、北、南四大片区。
中部“中心城”片区：以中心半岛为主体，主要以市级公共服务和居住为主。
东部“临港产业城”片区：主要依托龙溪口泰安港口资源做大做强，而发展长江两岸的地区。主要打造港、产、城联动发展的临港产业新城和区域性物流中心。
北部“高新战略产业城”片区：包括安宁、石洞和城北，主要以临空、高新、科教、战略产业和商贸物流为主。
南部“循环经济示范城”片区：包括纳溪和城南，主要以都市工业、产业服务中心和煤气化工综合利用，发展循环经济及仓储物流为主。
七、城市道路网规划
骨干路网规划：
配合城市一个中心主城区和三个产业新城的空间布局形成“环形放射”的道路交通主骨架：
内环：生活性环线，主要解决组团间通勤交通。
外环：结合成自泸赤高速城区段改造为东部产业大道，建设城市交通外环线，主要解决各产业区和货运港口站场的货运交通。
射线：蜀泸大道联系城北、中心半岛至城南高速出入口的南北干道；机场快速至小市、中心半岛旧城；茜草、沙湾的干道；龙马大道向西至城西高速出入口、向北至石洞、机场；联系城西、中心半岛、茜草、高坝的东西干道；蓝安路向东至沙湾、泰安、黄舣；多条干道联接中心主城区和各大片区组团；同时，各片区组团之间形成多个内部环形交通系统。
快速路系统：
依据城市骨架道路及主要对外通道，形成泸州市快速路系统，快速路按32米与40米两种断面控制，远期可采取道路拓宽，增设辅道，交叉口平改立，全线高架等形式以达到近期可实施，远期易改造的效果。
快速路形成环线放射加一条产业大道的快速道路系统；包括内环快速、机场快速、成自泸赤改造为绕城快速，作为产业大道、中心半岛经城南大道至宜泸渝高速城南出入口、紫阳大道至纳溪、城西规划纵向主干路至方山、龙马大道西延至隆纳高速出入口、中心半岛经蜀泸大道至隆纳高速出入口、龙溪口港区至绕城高速出入口、泰安经黄舣至神仙桥港区。
重要交通节点：
重要交叉口按相交道路等级规划互通式立交与分离式立交。
现状长江大桥改造为复线桥，以适应未来特大城市的交通需求。