第1个回答 2023-01-05
大众CC烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
第2个回答 2022-10-21
大众CC前期不会烧油,但后期视保养情况和发动机性能损失,过度消耗会导致烧油的问题。烧油有以下几个因素,只要解决以下几个问题就可以解决。影响燃油燃烧的因素有很多,比如燃油质量、路况、驾驶习惯、保养习惯等等。 机油流失过多会影响汽车的行驶性能和驾驶体验。烧机油可能会导致以下现象: 1.燃烧室发生积碳,使活塞环的气环卡住,造成密封不良。 2.润滑系统产生油泥,堵塞油环回油孔,削弱刮油性能。 3.活塞和气缸壁之间发生磨损。 4.阀门密封的腐蚀和老化以及密封性能的失效。 此外,现在汽车上还有曲轴箱通风系统(排气阀)。如果出现问题,也会加剧油耗。以前烧油的问题只能通过拆修来解决,现在有了不用拆修就能烧油的解决方案。如果大众cc遇到烧油,可以通过以下方式解决: 1.如果老爷车有烧机油的情况,适当给发动机加高粘度的机油,增加发动机活塞与气缸壁的紧密度。当然,烧机油的最终解决办法是彻底检修车辆,才能从根本上解决问题。 2.如果车辆出现烧油迹象,要经常检查油表,按照产品使用说明书的要求定期更换机油和机油滤清器,更换原装机油滤清器备件。一旦油损异常,就要去修理厂维修。