大众CC烧机油厉害可以定期更换机油、更换发动机活塞、活塞环、缸套和气门、更换高品质机滤。
解决办法:
1、定期更换机油,选择高品质机油增加润滑,每次加入一次机油精,可以在一定程度上缓解烧机油
2、烧机油严重,就需要更换发动机的活塞、活塞环、缸套和气门。
3、更换高品质的机滤。
如果是搭载了第三代ea888发动机的新款大众cc,那是不会存在烧机油现象的。大众系列车型烧机油的主要原因有两个,一个是汽缸壁上的网纹设计,另一个是油气分离器设计存在缺陷。油气分离器是曲轴箱通风系统中的一个部件,这个部件可以将机油蒸汽分离出来。
如果油气分离器设计存在缺陷,那机油蒸汽将不能被完全分离,那一部分机油蒸汽就会重新进入燃烧室参与燃烧,这样车子就会出现烧机油现象。大部分德系车的发动机汽缸壁上都有一些网纹设计,这些网纹可以储存一部分机油,这样在高转速运行时这些机油可以润滑汽缸壁降低汽缸壁的磨损。
大众CC设计理念
一汽-大众CC无疑是2010年中国高级轿车新车榜里的一匹黑马,改写了国产高级轿车中庸刻板的特性。
被誉为“最美大众汽车”的一汽-大众CC在设计、用料和做工上下足了功夫,TSI+DSG动力总成、丹拿音箱以及超前的智能化配备,都给人带来更高端的用车感受。
大众汽车设计师罗西蒙曾说道:“理想的汽车是高效率的,动感十足而具有责任的。对于大众来说,设计是基本的元素,大众公司并不强调更多花哨的内容,不是花哨噱头的设计,而强调一种非常坚实的简约,是一种非常纯粹的设计,这种纯粹和简约能够让消费者更好地认识理解和接受。”
大众cc烧机油特别厉害怎么办
烧机油的原因:
1.长期不做有效的清洁油路,
2.防冻液更换不及时,
3.机油使用周期太长
4.长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。
烧机油的危害
不断的生成更大的积碳,严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏,,,不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。
烧机油多久发生
烧机油是没有预兆的,说烧就烧了,病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油,一旦开始烧机油了,那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程,但是已经发生靠机油续命发动机,变的严重烧机油了,建议先检查好,不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动,无力,油耗高等等可能的现象,这些都是烧机油导致的,不要着急处理小现象,先处理好主线烧机油的问题。
烧机油后续危害
如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸,因为机油参与燃烧,混合气中多了机油成分,三元催化的负载过大,会提前更换三元,三元催化是很贵的,会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修,提前更换价值不菲的三元催化。
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决
大修
PNF修复剂
这样做的好处:
大修的话,成本很高,车辆贬值很快,后期磨合也很麻烦,不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因,油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复,之前有很多车友通过PNF修复剂修复成功过,你可以参考一下。