动力粘度与运动粘度的关系是什么?

如题所述

动力粘度和运动粘度的区别与联系如下:

运动粘度和动力粘度是有相关性的,不过是属于两个不同的概念,但是大家很容易把运动粘度和动力粘度的概念混淆。粘度是指液体的内摩擦,表示的是分子之间阻力的大小。

运动粘度是流体的粘度与同温度下该流体的密度的比值。它是流体在重力作用下流动阻力的尺度,运动粘度的单位是(m^2)/s。 运动粘度ν=μ/ρ,μ表示液体的动力粘度,ρ表示液体的密度。

动力粘度指的是使用单位距离的单位面积液层,产生单位流速所需之力。在单位制中,动力粘度单位是pa.s。计算液体的动力粘度公式:μ=τ/(du/dy),τ为液流单位面积上的内摩擦阻力,du/dy为速度梯度。

运动粘度和动力粘度是评定润滑油粘度的两项指标。动力粘度越小,低温流动性越好;反之,润滑油低温流动性越差。而运动粘度越小,润滑油粘度越低,运动粘度越大,润滑油粘度越高。

运动学粘度为动力学粘度除以密度,动力学粘度适用于较大外力作用下的水力学流动。动力学粘度是使用单位距离的单位面积液层,产生单位流速所需之力,在外力作用非常小的情况下适用。

粘度测量方法:

测量粘度的方法有多种。毛细管法就是在恒定温度的情况下,将定体积试样装入毛细管中,记录在重力作用下试样流过毛细管的时间t。然后时间t与粘度计的常数相乘,最终得到运动年年度值。粘度计常数主要与毛细管的尺寸有关。

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