用车有一段时间了，闲着也是闲着，来说说我的用车体验，发发牢骚。上月提的车，现在仪表盘已经显示600KM 了，各种路况都走了一遍了，总体驾驶感觉上很棒，选择这款车加上这段时间的使用，对帕萨特PHEV又有了重新的认识。 先说优势：外观好看，这个是全新帕萨特的亮点了，也是我选择这款车的原因，而且车内的空间很大，乘坐空间与储物空间在这个级别里面已经很完美了。舒适性上也没有问题，配置已经很齐全的了，包括天窗，电动座椅，全皮质座椅，多功能方向盘这些日常驾驶所需要的都很完善。 节能：我用纯电的模式还是比较多的，现在显示的平均油耗一直4个之内，最近跑远路跑的多偶尔的用油还有混动模式。充电桩也是上周安装的，一天充电一次，实测：最长的时候我跑过48KM，续航上还是很完美的，一般来说这个续航里程刚刚好。有时候电少了就用用混动的。 不足：胎噪比较大，80KM后明显，换静胎就拉倒了，没有那个闲钱，还有就是车内的皮质异味，座椅的调节很难找到最佳位置，不知道是不是自己的强迫症，感觉这个座椅的设计不太符合人体学。发动机启动的时候声音是比较大的，但是渐渐会减小，还有就是后排气装饰直接拉低后车尾我的档次了，暂时就这么多吐槽点。
车内的氛围很不错，一些配置上还有布局，给人的感觉就是很舒适。
车型搭载了1.4T涡轮增压发动机与电机组合，混动模式下起步或中速行车会有电机作为辅助，主要动力来源还是依靠发动机。它的动力开始挺直接，尤其在中段加速比较好油门响应速度快。即使发动机在频繁的介入与停止，车内的震动都不明显，动力在输出时有着不少的平顺性。方向盘操控起来得心应手，油门与刹车调教的很到位。尤其在高速行车时，动力输出强劲会带来不一的行车乐趣。车内配置都为操控车辆提供了便捷与安全，别看它是个庞然大物，操作起来还是比较灵活的。
内饰依然好看，布局成熟的中控用着很方便，而且功能也很全，就是一眼感觉不是那么的上档次，看久了其实很有格调的。
全景天窗也是一大亮点。真的是太大了，不过平时我都是用遮阳帘遮起来的，漏出一半刚刚好。
隔音也很好，外面的嘈杂声几乎听不到，尤其是纯电模式，车内是没有任何杂音的，就是开电动车的感觉，电流声还是有滴，还有就是配置上也不错，因为很齐全啥也不缺，就连全景天窗都是标配的，所以这些配置了，舒适度了，空间了，都很好，这辆车没啥太大的亮点，但是也找不出什么缺点了。
好了，就这水平了，希望对正在选车的你有帮助啦。