为什么车主明知道大众车烧机油还要买?

如题所述

大众车烧机油,这是大众车主及其他车主都知道的事情。虽然人们都知道大众车会烧机油,但买大众车的越来越多,2016年的销量更是远超日系车。为什么大众车会烧机油呢?为什么大众公司不想办法解决烧机油的问题呢?为什么越卖越好呢?

大众发动机带涡轮增压,所以有一定机油消耗,其实只要是带涡轮增压,都会有机油消耗。

大众销量高,所以反馈问题的也多,不过大众的质量是大家都认可的。技术成熟,耐用,保值。

由于大众车是涡轮增压缸内直喷,它的缸内压力很高,对燃油品质要求很挑剔,国内的燃油93号和97号达不到这么高的洁净度,所以从外相来看是烧机油严重了。

在欧洲同样的发动机就没有这个问题。这个问题是涡轮增压技术的原理性问题。

在发动机气缸加工上,大众拥有非常高的工艺,其气缸壁上有网状形(用显微镜是可以看出来的)。为什么是网状形呢?其实那是大众在加工气缸时精搪完毕后,并用衍磨沙条衍磨成的,使气缸内壁形成和水平线呈30°夹角的网纹加工刀痕。

气缸内的微小网孔其实是存机油的“小油库”,通过储存机油,使气缸在活塞工作时获得更好的润滑性能,能将活塞环和气缸壁之间的磨损降到最低。

正由于大众车气缸壁呈网状储存机油,在活塞工作时由于温度升高,就会使网孔中残余的机油燃烧掉。这种气缸在欧洲使用时,因欧洲的机油质量好、路况好,车速一般会比较快。而发动机在高速运转时,会使残余到网孔中的机油减少,故烧机油是非常少的。

为什么在国内烧机油这么普遍呢?因为国内交通拥堵,且红绿灯多,车辆需要走走停停,使发动机经常处于怠速状态下,从而使残余到气缸网孔中的机油比较多,所以烧机油会比较普遍。

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第1个回答  2022-10-19

不仅仅是大众车烧机油,其他车型也烧机油,现在汽车烧机油已经是一个常态化的事情了

烧机油的问题有几种情况,遇到最多的就是活塞环的卡滞,另外还有气门油封导致烧机油。绝大部分还是活塞环的问题。在介绍活塞环问题之前我们先简单了解下气门油封的烧机油现象。

首先你要确认好烧机油的原因,烧机油的主要原因是两方面,一是配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足。二是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。

活塞环卡滞是主要原因

活塞环是这样卡滞的,活塞环卡滞的顺序是这样的,先从油路开始经常不清洁燃烧不好,逐渐的缸内的积碳越来越多,伴随活塞运行,开始逐步沉淀到活塞环,加上燃烧不好出现的高温,机油油膜被破坏,活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞,这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以,从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用,99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能,更不要用PEA这样的东西,也不要去单独清洁缸内的积碳,用有效的释放剂,会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

烧机油严重程度的划分

2000以内一升是严重烧机油,2000-4000是中等烧机油,4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定:额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%,即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

烧机油多久发生

烧机油是没有预兆的,说烧就烧了,病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油,一旦开始烧机油了,那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程,但是已经发生靠机油续命发动机,变的严重烧机油了,建议先检查好,不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动,无力,油耗高等等可能的现象,这些都是烧机油导致的,不要着急处理小现象,先处理好主线烧机油的问题。

烧机油的解决方案 

大修

一是大修,维修多人操作技术不统一也组装不好,常温组装发动机热冷数值不够,大修1-4万,车辆贬值3-6万。大修的弊端:不是万不得已千万不要打开发动机,打开后,有拆解的痕迹,车瞬间贬值一大截,而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中,空气的湿度,恒温,低温都是无法满足无尘车间操作的环境,插接和组装中是有多人进行,手艺不一样,而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性,往往后期车量无力费油,抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机,。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次,加上找一个好路况要单独磨合,3000-5000公里完成磨合,机油+汽油的成本很高,普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车,比较麻烦。

无损修复

二是这种车烧机油非常好办,先检查废气阀看看有没有问题,再看看缸壁磨损严重不严重,都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的,因为没有缸壁磨损是不需要大修的。和气门油封一点关系没有,这车16W公里  20W公里都不会坏的。活塞环卡滞导致的烧机油问题,是绝大部分烧机油车辆出现的现象,可以看一下这个迈腾车主方法,他用的PNF类的修复剂,就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

才保养完,1000公里开始烧机油


第2个回答  2019-09-19
大众发动机带涡轮增压,所以有一定机油消耗,其实只要是带涡轮增压,都会有机油消耗。
大众销量高,所以反馈问题的也多,不过大众的质量是大家都认可的。技术成熟,耐用,保值。
第3个回答  2019-09-20
首先是因为大众品牌好。名气高。它的缸内压力很高,对燃油品质要求很挑剔。
第4个回答  2019-09-19
它的缸内压力很高,对燃油品质要求很挑剔,国内的燃油93号和97号达不到这么高的洁净度,所以从外相来看是烧机油严重了。
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