1、机油油液不足：当机油油液低于一定值时，会影响机油泵的正常泵油，不仅导致机油压力过低，还会对机油泵造成异常损坏。
2、机油油道堵塞：机油压力过低所堵塞的部位一般为机油压力传感器前段油道（包括机油滤清器及机油集滤器等）。
3、机油变质：当机油应超过使用时限或混入了其他液体时会造成机油粘度过低，从而影响机油泵泵油的压力，导致油压过低。
4、机油泵磨损：当机油泵过度磨损后，因其间隙过大，影响泵油压力。
5、机油压力传感器或机油压力报警器故障：出现该故障属于误报警。
当发动机出现机油压力过低故障时应立即熄火，呼叫救援，如果此时还运转发动机的话，可能造成发动机内部部件，因润滑不良异常磨损，严重的还可能出现发动机“烧瓦”等现象。
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机油油道堵塞、机油变质、机油泵磨损、机油压力传感器故障等都会导致机油压力低。
机油压力表读数低于规定值或油压报警器报警，可判定为发生机油压力过低故障。故障的原因及处理方法，机油集滤器网堵塞，清洗机油集滤器。机油滤清器堵塞，清洗或更换机油滤清器。油底壳内机油油面过低，按规定补充机油。
汽车发动机注意事项
在发动机系统运行正常的前提下，油压主要由油泵转速(发动机转速)以及发动机油粘度来决定。当发动机转速相同时，油温相等时，单级机油SAE 40的压力高于SAE 30或SAE 20的压力。通常人们认为油压越高润滑就越好，但实际并非如此，油压只是滑动轴承中油压的测量值。
发动机在设计时已考虑油压在规定范围内均能保证润滑。尤其在冬天，如果使用SAE等级较高的机油，当起动发动机时油压表显示一个很大的值，由于刚起动的机油温度低而粘度很高，无法将油“喷溅”至壁缸及活塞环处，这将大大降低机油对轴承、气缸壁和活塞的润滑，对发动机的危害极大。
发动机机油压力过低原因：
原因：油底壳油量不足；机油粘度过小；限压阀弹簧弹力不足或调整不当；润滑系统管路严重漏油；
机油细滤器破损漏油；机油泵磨损过甚或有故障；机油压力表或传感器失效；主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大。
机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系统。
关于发动机机油的作用
1、润滑
机油在运动零件的所有摩擦表面之间形成连续的油膜，以减小零件之间的摩擦。
2、冷却
机油在循环过程中流过零件工作表面，可以降低零件的温度。
3、清洗
机油可以带走摩擦表面产生的金属碎末及冲洗掉沉积在气缸、活塞、活塞环及其它零件上的积炭。
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原因：油底壳油量不足；机油粘度过小；限压阀弹簧弹力不足或调整不当；润滑系统管路严重漏油；
机油细滤器破损漏油；机油泵磨损过甚或有故障；机油压力表或传感器失效；主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大。
机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系统。
扩展资料：
发动机机油压力低的情况：
1、机油脏污、粘稠，导致机油泵不能将机油吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。
2、机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。限压阀损坏或者是调整不当引起的机油压力过低。机油压力传感器损坏或油道堵塞引起的机油压力过低。
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