【导读】<!--汽车悬架中的关键弹性元件——钢板弹簧，由多片不同长度的合金弹簧片组成。接下来，我们将深入解析其工作原理和优缺点。
当汽车悬架安装钢板弹簧，它主要承受垂直载荷。弹簧片受力变形，呈向上拱弯。在车桥和车架间距变化时，压力减小，主要弹簧片的卷耳受力严重，通过第二片卷耳设计来分散受力。
弹簧片设计<!--中，主片卷耳和包耳间保留间隙以允许相对滑动。橡胶支撑垫等非卷耳结构，利用其他方式提供支撑。
钢板弹簧形如扁平长方形弯曲，由多片叠加，通过梢子与吊架连接，吊耳与大梁固定。这种结构在非承载车辆如越野车中常见，利于弹簧伸缩。
优缺点分析：<!--钢板弹簧结构的优点在于结构简单、可靠耐用且易于维修，成本低，兼有导向功能。然而，它仅适用于非独立悬架，且重量大、刚度高，影响舒适性并增加悬架长度。车架钢板弹簧销易产生摩擦。
尽管存在局限性，但钢板弹簧在汽车中广泛应用。通过改进产品，如采用变截面钢板弹簧，可以减轻重量并提升使用寿命。
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