传祺GA8挺好的。
全新企业品牌标识“G”，是广汽集团英文缩写“GAC”的首字母，同时新企业品牌标识“G”作为广汽乘用车的产品标识，变体英文“G”，外圆象征路路畅通，内延指广汽努力攀登高峰。
广汽传祺旗下产品
传祺GS5、传祺GM6、传祺GA6、传祺GA4、传祺GS4、传祺GA8、传祺GS8、传祺GS7、传祺GS3、传祺GM8等。
之前看了不少GA8的车型，基本定位一旦确立真的很难改变，最终选择一款不上不下的2017款手自一体的尊享版，开了不到5000公里，感觉还行吧。国产车基本也就这样了。
尊享版基本算是GA8的低配车型，在GA8里面它算是挺照顾性价比的了。和顶配车型比，也没缺多少配置项，后侧气囊没有，全景天窗没有，冰箱没有，宽敞舒适度别的都一样。全景天窗只有至尊版才有，其他像行政版车型也没有全景天窗。
GA8的一个最突出特点就是又长又大，车身超过5米了，有加长林肯的感觉，特别像总统车，不看牌子的话还以为是很贵的车。特别是后排空间那是超宽敞，各项功能全具备，车商讲这款车是商务用车，讲究舒适，讲究豪华，总体来说驾驶的舒适性尚可，性能上也没有特别的要求，目前没发现有什么不爽。
日常市区里行车，踩油门感受到提速还挺有力的。到2000转开始，发力相当均匀，有一定的推背感。深踩油门时感受非常直接。不过变速箱的降挡还差点，反应有点跟不上。
之前也看过不少介绍GA8的文章，发现好多人拿GA8和吉利博瑞比较，但我感觉这两者其实风格路数都不太一样，定位和风格上相差太多，吉利车型都是以时尚为追求的，传祺GA8还是走的沉稳路线，大气一些，另外细节上明显要好很多。
关于全景天窗，一般是现在人们配车的一个重要考量，虽然价格上差不少，但我现在觉得，还是有全景天窗的那个漂亮。毕竟十几万都花了。
本回答被网友采纳不知道楼主的购车需求具体是什么样的，我的建议是：GA8是一款中大型商务或公务轿车，其性能只能算中端，外观偏高端，座起来舒服，开起来一般，比较适合企业老板等不太追求驾驶体验，或者有专门司机的人士购买。
GA8是传祺的旗舰车型，主打35岁以上的消费群体和公务用车市场。走的是低调豪华的霸道总裁路线，外观上足够有面子，传祺GA8的长宽高分别为5003/1910/1508mm，轴距2907mm，体型可谓硕大。造型设计则到处突出商务特色，比如银色镀饰在这款车上用得简直特别多。配备全系标配LED前大灯、盲区预警和全景影像等功能，提升科技感。所以说，单看车型，是很有视觉冲击力的。
这款车的顶配也就是至尊版配备有全景天窗，更显档次，其它车型没有。中控台设计一般，但用料讲究，基本上全是采用软质材料覆盖，配木纹饰面板。中控台上10.1英寸的大液晶屏，多媒体系统功能丰富，集成了G-Link互联系统，可以实现手机映射功能。
乘坐空间方面，由于车型偏大，这个完全不用过多担心。身高170CM，将座椅调至最低，头部剩一拳。后排采用更宽敞的四座设计版本。后排中央扶手还有一大排功能按键，这个完全是老板属性，方便坐在后座的人控制空调、多媒体系统以及座椅角度等，有会客厅的感觉，突出档次感。
搭载1.8T和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机的最大功率197马力/5200rpm，最大扭矩300牛•米/1600-4500rpm，具有传祺GCCS燃油控制技术和DCWT双连续可变气门机构，匹配6速自动变速箱。
前双叉臂后多连杆下摆臂的悬架结构算是它的优势所在，理论上讲这种悬架结构响应速度最快。
之所以把动力介绍放在最后面，还是想说清这款车还是更适合做老板车，中坐不中开，够豪华、有面子，驾驶体验上说只能算一般，不是运动车型，偏沉稳一些。但确实是广汽传祺倾力打造的一款车型，低配才十几万，顶配24万，在公务车市场应该还是很有认可度的。
本回答被网友采纳总体感觉，这两年在购车消费上，国产车和进口车的消费取向分化的越来越严重。国产车一直在学进口车的性能，但同时必须跨一个量级去照顾国人“要面子”的心理，不管驾驭道路的实力如何，首先必须显档次，这一点在广汽传祺的多款车型上都有体现。
可以说，国产车在做公务车这块领域，不领先，获得一个不错的认可度很难。这两年广汽传祺一直在看上去风生水起，但背后也是小毛病不断，看看消费者售后吐槽就知道了。网上一查一大堆，没办法，好多都是国产车的通病。消费者需求使然。
还是好好介绍一下这款GA8。
不知道您的心理价位是多少？传祺GA8从1.8升108马力（280T）到2.0升197马力（320T），各有3个版本：智享版、尊享版、行政版，320T再增加一个“至尊版”，目前厂商指导价从13.68万元到24.68万元不等。
作为旗舰车型，GA8的车型设计看上去还是够大气，超过5米的车长，接近2米的宽度，体格足足大出一圈，给人以老板的感觉。采用中大型车常用的设计，五幅式前格栅也有意加宽加大，下方是一个镀铬饰条横排雾灯区，拉宽了车头横向视觉效果。A柱、C柱位置都有意后移了。不得不说，它在营造大气稳重的高端车气势方面，真是用了心了。
尾部相对简洁，用一块银色饰板配上双出排气管，目的还是拉宽横向视觉效果。
动力方面，前面说到的280T车型搭载的是一款1.8T涡轮增压发动机，使用目前主流的DCVVT进排气连续可变气门正时、涡轮增压等技术，不过不是缸内直喷的，最大功率达到138kW（188PS）/5500rpm， 1750-4500rpm区间峰值扭矩280N·m。匹配6速手自一体变速箱，设置有ECO经济、SPORT运动以及手动模式。
内饰中控不多说，主要上图，还是以豪华的视觉感受为追求，点缀考究，过多采用镀铬装饰，视觉效果够棒。
配置方面也是如此，该有的都有。比如座椅加热、三区独立空调、负离子空气净化器等等。在这个价位车做到这些是不太容易的。
归纳一下吧，广汽传祺GA8的定位就是能让你花更少的钱享受当老板的感觉，舒适度够用，公务上可以装大哥、商务上可以装老板，面子给足，当然功能细节上不必太在意，小毛病是有的，这方面自己查查反馈，多数还是能接受。价位前面说了，至尊版的才24万多，综合评价能打七八十分吧。可以考虑。
本回答被网友采纳广汽传祺系列这些年一直是在中低端汽车消费领域盘旋，GA8恐怕是它冲刺高端车型的一个起点。
首先值得一提的就是车身车型。全车尺度为5003x1910x1508，“大”是这款车的第一个特点，车身设计比较简洁，虽然大但没有臃肿的感觉。
传祺GA8搭载的是1.8T和2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率197马力/5200rpm，最大扭矩300牛•米/1600-4500rpm，匹配的是6速自动变速箱。动力表现还是可以的，但这款车的动力设定主要是照顾乘客舒适性，不是追求速度和激情的运动款车系，所以这款车的动力输出属于比较温和的，油门踏板调校得比较沉稳，不会出现急冲急刹的场景，这也更符合豪华车型的定位。缺点是刹车踏板开始的感觉有些偏软。
悬架结构算是它的另一个优势，采用的是前双叉臂、后多连杆下摆臂结构，比较适应商务用车的环境，车内减震舒适度可以，整体悬架响应速度也比较快，经过起伏路面时明显感觉到晃悠，车身稳定系统不错。
从里到外，这款车的配置上还是有一些亮点的。乘坐空间内，目之所及基本都是高大上的装备，包括中控台、10.1寸显示屏，后排座位调控功能区可以控制空调、多媒体系统以及座椅角度等。另外这款车的后视镜集成了盲区预警和全景摄像功能，此前的传祺车系还从来没有用过这种技术，不过让人想不通的是，这种集成设计的初衷是什么？为什么不把两个摄像头合二为一，可能是正在开发。
价位上勉强可以接受，低配十几万，顶配24万。由于这款车功能过于花哨，新手可能看重车型和一些高大上的装备，但开久了会注重到功能，毕竟是国产车，功能上是没办法做到尽善尽美的。到时候会不会因为当初选择而后悔，这方面根据情况因人而异了。
本回答被网友采纳