轮胎互换必须，为了防止车轱辘长期性固定不动部位应用提供的磨损不匀称，进而危害轮胎的使用期限，开展轮胎互换是一个通常的作法。有一些车从不做互换，导致轮胎部分过多磨损，比较严重的会导致与之相接的零部件也由于轮胎的偏磨而出现异常磨损。
家用轿车一般使用的是前轮驱动，前胎既是转为轮又要给予推动力，那样就导致与后轮胎的磨损水平存有差别；除此之外，四个轮胎的磨损与车子总重的划分也是有一定的关联，因为前后左右荷载的不一样，轮胎磨损也有区别；其次，汽车方向盘左置的危害，一般来说车辆左拐时的时速会超过右转向时的时速，导致车辆右边的轮胎在左转时遭受工作压力超过左边轮胎，车辆行使一定里程数后，右边轮胎的右侧边沿磨损会愈发比较严重。
轮胎互换是什么意思轮胎互换指的是前胎和后胎轮胎纹理磨损的不一致，前胎的负担和转为要比后胎比较严重，因此每行车10000千米左前胎和右后胎换取，右前胎和左后胎换取，扩大纹理在地面上的磨擦，提升粘合力。
应按汽车维修保养要求按时开展轮胎互换，尤其是新汽车初驶后的互换，对轮胎的使用期限危害非常大。因而为增加轮胎的使用期限，应按车辆喉咙要求按时开展轮胎互换。前后左右轮胎替换必须总的来说，为了防止车轱辘长期性固定不动部位应用提供的磨损不匀称，进而危害轮胎的使用期限，开展轮胎互换是一个通常的作法。
有一些车从不做互换，以至轮胎部分过多磨损，比较严重的会导致与之相接的零部件也由于轮胎的偏磨而出现异常磨损，这时若更换了新轮胎，反倒会毁坏与有关组件的搭配关联，导致车辆比较严重颤动。轮胎互换一般几公里换一次因此，四轮互换最好是能按时开展，依据汽车不一样及驾驶员的驾车方式和道路情况不一样，应参考车辆内置的保养手册按时强烈推荐的间距。一般新汽车为10000km，之后每行车5000~10000km开展一次。