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火车内轨外轨分别指什么
如题所述
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推荐答案 2015-02-08
火车轨道的内轨外轨是指转弯时而言,往左拐左轨是内轨,右轨就是外轨,反之亦然,转弯的地方由于有离心力,外轨要略高于内轨。
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第1个回答 2022-11-24
单轨车只有一条铁轨。最出名的是重庆的跨坐式单轨车,轨道交通3号线。
我们日常见到的轨道交通一般都有两条平衡路轨,而单轨铁路,顾名思义,就是只有一条轨道的铁路系统。其中,跨座式单轨,是轨道为一条带形梁体,车辆跨坐于其上行驶的交通系统。
单轨铁路主要分成两类。悬挂式单轨铁路的列车悬挂在轨道之下。另一种较为常见的是跨座式单轨铁路,列车跨座在路轨之上,两旁盖过路轨。跨座式单轨最先由瑞士ALWEG发明,而最先提出悬挂式单轨的是SAFEGE
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铁路
外轨指
的是
什么
?
答:
在线路中,位于曲线内侧的(半径小的,靠近圆心的)是内轨,曲线外侧的是外轨
。外轨高于内轨,为了防止转弯时的惯性太大,飞出去。其次,就是为了产生一个向心力,如设火车的重力为G,轨道倾角为θ,向心力大小即为mgtanθ 物体做匀速圆周运动出现离心运动后,一旦向心力突然消失(比如系着小球的绳子突...
火车
的内外
轨
是
指什么
?
答:
火车
在弯道上,一组两根轨道靠弯道内侧的是
内轨
,外侧的是
外轨
火车
道那条是
内轨
答:
1. 火车的轮缘是车轮内侧额外突出的一圈部分
,如图所示:2.
在铁路轨道中,位于曲线内侧的是内轨
,它指的是半径较小、靠近圆心的部分;而曲线外侧的是外轨,具体如图所示:
火车
哪里是轮缘 哪里是
外轨内轨
答:
火车的轮缘就是火车车轮内侧多出的一圈。具体如下图所示:铁路轨道中,
位于曲线内侧的(半径小的,靠近圆心的)是内轨,曲线外侧的是外轨
。具体如下图所示:
火车
哪里是轮缘 哪里是
外轨内轨
答:
火车
轮缘在内侧。火车的车轮上有突出的轮缘,如果转弯处内外轨一样高,外侧车轮的轮缘挤压
外轨
,使外轨发生弹性形变,外轨对轮缘的弹力就是使火车转弯的向心力。火车质量很大,靠这种办法得到向心力。轮缘与外轨间的相互作用力要很大,否则铁轨容易受到损坏。如果在转弯处使外轨略高于
内轨
,火车驶过转弯...
什么
叫
内轨
,
外轨
答:
外轨
高于
内轨
,为了防止转弯时的惯性太大,飞出去!!其次,就是为了产生一个向心力,如设
火车
的重力为G,轨道倾角为θ,向心力大小即为mgtanθ物体做匀速圆周运动出现离心运动后,一旦向心力突然消失(比如系着小球的绳子突然断了)之后的轨迹是与开始做离心运动的点与圆心的连线相垂直的.
铁路
外轨指
的是
什么
?
答:
在铁路线上,位于曲线内侧的是
内轨
道,曲线外侧是
外轨
,一般外轨高于内轨,是为了防止转弯时的惯性太大,飞出去。
火车
哪里是轮缘哪里是
外轨内轨
答:
火车的轮缘是车轮内侧额外突出的一圈部分
。正如下图所展示,铁路轨道中,位于曲线内侧、即半径较小、靠近圆心位置的是内轨,
而曲线外侧的是外轨
。请参考下图以获得更清晰的理解。
火车
道那条是
内轨
答:
当
火车
在转弯时,才有内外规之分,并不是特定的左边或者右边。转弯时,离心力使外侧轮缘紧贴钢轨,曲线内侧轮缘远离钢轨。
外轨
比内轨高的主要用途是克服巨大的离心力,
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