【懂车之道 新车】大众途昂在2019年12月销量8785台超过了汉兰达,夺得7座SUV销量冠军。第一眼看到大众途昂时,第一感觉就是:非常大块头。加上在外观设计方面,大众途昂大量采用硬朗的横向设计感,拥有美系SUV的硬朗气质,大气。它的大不只是视觉上,而是落实到车身尺寸方面,大众途昂车身长度达到了5039毫米、车身宽度达到了1989毫米、车身高度为1773毫米,轴距达到2980毫米,比它的老大哥大众途锐大一圈,已接近于奥迪Q7。
(现款上汽大众途昂)
(丰田汉兰达)
目前,途昂在销售终端还有不小的优惠,所以相比加价提车的汉兰达,途昂还是非常有竞争力的,2017年3月底,上汽大众旗舰级SUV车型——大众途昂上市就直接成为汉兰达唯一的竞争者,销量几度超越汉兰达车型,《懂车之道》认为V6 四驱车型的确是一款非常不错的大SUV车型,其实途昂和汉兰达的年度销量也十分接近。
日前,大众在2020芝加哥车展中发布新款大众Atlas,也就是国内的上汽大众途昂车型。新车与现款车型的区别并不大,依旧保持很强的肌肉范,就是区别在于一些细节上。
外观上,新车依旧采用充满肌肉感的设计风格。其中,新车采用全新的格栅设计,整体形状由现款的矩形改为家族式的T字形。依旧是,外形魁梧饱满,车头的造型走的是厚重硬朗。并与造型方正且尺寸较大的前大灯组相结合,前脸的视觉宽度。下方的格栅搭配了银色的边框,前驻车雷达也安置于此。两侧前大灯内部造型同样发生变化,LED日间行车灯呈现出两个L相叠的造型,辨识度较高。下方进气口内部与格栅设计较为相似,增加整体感。
车身侧面,新车相比现款车型并没有明显的区别,但配备全新样式的旋风造型轮圈,增加运动感。车尾来看,新车尾灯内部同样加入L元素,与前大灯组形成呼应,其余部分与现款无明显差别。
尾部的造型相对简洁一些,尾灯间加入了镀铬饰条,并采用了黑色的包围及银色的下护板。
内饰方面,新车依旧采用大众家族式设计风格,途昂完全体现了大众家族化的设计风格,中控台的布局十分规整,多采用平直的线条及矩形样式。看起较为简洁实用,方向盘细微调整,12.3英寸全液晶仪表并未缺席。除此之外,新车还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
新车会搭载驾驶员辅助系统,包括前方碰撞预警、带行人监测的自动紧急制动、盲点监控等。该系统还可以升级高级自适应巡航、车道保持、泊车辅助、交通标识识别等功能。
动力方面,新车将继续搭载2.0T/3.6L V6发动机,前者最大功率238马力,后者最大功率280马力,传动系统匹配8速自动变速箱,并提供四驱系统供选。(图/文:懂车之道 李国辉 编辑 )
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